Усім промені добра!
Після заміни чи то 2-х чи 3-х різних ДМРВ, помилка 0134 вже булавидна тільки при підключенні ELM, але як -то не комільфо було такїздити, знаючи що щось не так.
Оберти трохи плавали і в принципі це не особливо заважало, але водин "прекрасний" день до моєї машини прив'язали Камаз)).< Вище2000 тис. Машина не піднімає оберти навіть при повному натисканніна педаль, пробував і типтроніком - результат один - все починаєвібрувати нереально (за відчуттями як їжу на 2х циліндрах) .
Після заїзду на діагностику (чергову) — кажуть у тебе все гуд! ) Нацьому співробітництво зі сто закінчилося)).Знайшов хлопцяавтоелектрика, покопався він з півгодини і окрім просто читанняпомилок звірив показники ДМРВ, лямбд і тд., як виявилося помилку0134 видавала верхня лямбда - під заміну (650 грн. Нова). Післязаміни прийшов, завів - обороти в нормі, працює красиво. Проїхав з1-2 км поки не переключився на газ і почалися знову танці з бубном- переключив на бенз все працює ... Ну, думаю, газова виробляється- знову діагностика, знову вбитий час, але попалася хороша людинана станції, який крім просто комп'ютер діагностики, яка показала, що на газу 3-й циліндр зовсім незначно відрізняється запоказаннями. Першим етапом поміняли свічки місцями – ефекту недало, вирішили поміняти котушки – і ось воно диво! почав барахлити2-й циліндр - рішення назріло самотужки:) Підсумок цієї байки -через більш тривалого займання газу, котушка погано спрацьовувала, мене збентежило що помилок по котушках жодного разу не показувало, але не про це. Взагалі купив котушку YEC, як сказали хороший аналог(900 грн.) Сам змінив і все працює добре! Витрата впала на 1-2бензи та літра 3-4 газу. Ну і відповідно динаміка стала цікавіше (може самонавіювання:)). Може комусь ця розповідь допоможе уникнутикупівлі купи датчиків, незліченних діагностик, та й убитогочасу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.