При КСЗ мотор запускався м'яко кажучи неохоче. Почитавши пропереваги БСЗ було вирішено його купити і поставити. Установканескладна - в інтернеті є зрозумілі інструкції якими я ікористувався. Купив готовий комплект:трамблер котушка, комутатор іджгут проводів. Додатково купив свічки Brisk, аварійне запалюванняАЗ-1 та миттєва діагностика МД-1 в одному корпусі, запаснийкомутатор (про запас на кожен випадок).
Очікування виправдало — холодна на втомленому акумуляторізаводиться майже з півоберта. Жиклери тощо тому що градусів до 60провал при переході на 2-ю камеру навіть якщо плавно "газувати".
Коментарі6
На КСЗ погано заводився, тому що його іноді потрібно обслуговувати (УОЗ, УЗК). Установкою БСЗ ти вирішив проблему контактів та загальної зношеності трамблера, а ось проблему підгоряння контактів бігунка та китайських кришок трамблера це (БСЗ) не вирішить.
Виручало і не один раз, корисна штука.
дивися прискорювач або як кажуть слоник забитий, шланг йде від кабюратора до трамплера?
трубка від карбюратора до трамблера йде
Якщо провал при переході на другу, то жиклер перехідний треба дивитися, може його більше потрібно поставити
повну ревізію зроблю