П'ятидверний універсал з 16-клапанним інжекторним двигуномоб'ємом 1, 6 л. Це сімейний автомобіль для поїздок по місту, замісто і для подорожей. Перевозити невеликі партії вантажів.
Від себе додам що у своїй категорії у неї конкурентів фактичнонемає — варіанти б/в іномарка принципово не розглядалася.Запчастиниє в будь-якому магазині і без замовлення. Практичності.
Поступово обростає різними приємними дрібницями які роблять їїкомфортнішими, зручнішими.Намагаюся робити все сам (хочеш зробитищось добре — зроби сам).
Що зроблено:>
— Розпірка передніх стійок
— Тонування
— Нікельовані (або хромовані) зовнішні ручки, вони металеві іпомітно жорсткіші за стандартні і так звані "мильниці" під них.< br />
- музика:
-голова - Sony CDX-GT547UI
-фронт - 2-х смугові компонентні Dragster AK-500
- тил - 3-х смугові коаксіальні Dragster AC-900
-сабвуфер-стелс Alpine SBE-1244BR
-підсилювач Alpine PMX-T320
-акустична полиця< br />
— ШВІ
— встановлені задні ЕСП ( із заводу були тільки передні)
— Пофарбовані фари зсередини
— всі зелені світлодіоди (і лампочки) у кнопках та приладку заміненіна білі. Габарити у фарах, підсвічування номера, світло в багажникута салоні теж світлодіодні.
— дзеркала з Пріори з електрорегулюванням та підігрівом.
— парктронік (передній, задній (8 датчиків))< br />
— передні протитуманки (із заводу там стояли заглушки)
— БК Штат Х1-М універсал
— електрокоректор фар
— підсвічування салону і дверей
— ДХО з 3-ма режимами роботи
— суцільний задній відбивач (катафот) на ляді в колір
— вогні габаритів, стоп -сигналів та ЗПТФ
