Чистка паливної. ТНВД. Обслуговування після покупки авто!

Усім привіт!
Плани спільні і, конкретно, на цей візит на СТО:

1) паливний фільтр під капотом — KL128
При купівлі машини помітив порожнечу на місці паливного фільтра, тому моя вимога була — встановлення нового на штатне місце. (700грн, за шматок шланга з різьбовим з'єднанням на кінці) так якпопередній власник вирвав його з корінням. На момент написаннязапису - не зроблено!
Буде залито масло з миючими властивостями - на бмв перевірено -АРАЛ 5в40, буде заміна кожні 3тис км рази 4, щоб вимити все те, щозробив ЄДР!

3) Рідина гур — буде пізніше — поки не все закінченопаливною!
< /p>

4) Форсунки + фільтрики (MD619962) фільтриків замовив 8шт, 6форсунок + 2 на тнвд (однакові усі)

Віддавав мити форсунки, форсунки GDI незвичайні + милися щадно +відразу поставили фільтрики
Відразу замовлений набір кілець під установку всіхфорсунок
Шайби великі md359919 6шт
Шайби маленькі mn153413 6шт
Кільця форсунок md341975 6шт
Пр клапанних 034590 2шт

Чистка форсунок стала в 2000грн або $80 (не знаю дорого чині)>

5) Чистка дроселя + чистка впуску

Карбкліннер і поїхали
не зайшло, причому взагалі не зайшло! Купив крота дорогого, побоявся брати суперконцентрат, можливо, проблема в цьому… можливо, концентрат би виїв! Але на жаль… миємо в хімії у ванночках, демиють алюмінієві блоки! програми… страх всіх власників GDI ))))
Розібрали, притерли
Все що залишилося від фільтрика, його просто проткнули викруткою ійого там не було, тому було прийнято рішення лізти туди, до ремонтувольтаж на насосі був — 2.8 Начебто все просто і налагоджуватиніде! Притерли, зібрали, фільтри на місце! Гнучкий ідеальний, засмоктує жорстко!

7) Свічки — NGK IZFR5B іридієві, на свічках вважаюзаощаджувати — абсурд!
8) ЄДР + ГРМ -https://megadriver.org/p598236-grm-pompa-glusim-egr-gdi

9) З приводу прошивки — при продажі у мене стоїть газ, алене робітник, все є, байдики немає перед дроселем, просто прибралидо мене, причини, звичайно ж, замовчують! Нібито потрібнозасвердлити впуск і поставити нормальні газові форсунки! Осьпопередній власник стверджує, що зараз стоїть прошивканестандартна! Потрібно буде зрозуміти яка і чи так це! З приводувиконаної роботи і результату! порядку!
Запустили — все ідеально, рівно працює без здригання і натяку навібрації, при відкриванні дверей вібрації на дверях немає! Алепісля повного прогріву з'явилося трусилово, іноді знову ідеальнопрацює, іноді починає тихенько трусити! По сканеру маленький тискпалива (((( звідси висновок — або бак і насос у баку або ТНВД (алеяк і чому там 3 пластини, гірше явно не могли зробити)). Тількискидаємо клему і відразу знову починає рівно працювати, трохипопрацює — знову) трусить! Їхав на гірку підсмикнуло як старийжигуль, знову ж таки... Насос у баку або ТНВД.Так як бак стоїть упереліку необхідної роботи найближчим часом — лізтимемо в бак, мінятимемо і чиститим і антикоритим ))).Сподіваюся, буде швидше ніжцього разу!

П.С., під час збору паливної, отримали помилку — помилкафорсунки 41 і чек (недотиснутий роз'єм був на форсунці, продзвонили та знайшли)