Заміна прокладки клапанної кришки

Купав машину вже з поточною клапанною кришкою. Збирався замінитивідразу після покупки, але то помилку прокладку не ту взяв, то щещось... Нарешті видався вільний день на вихідних і вирішивприступити до заміні.Для заміни придбав нову прокладку, кільця підболти, герметик VICTOR REINZ і ущільнювальне кільце підмаслозаливну горловину.

Прокладка кл .Кришки Elring 495.770 — 198грн;
Ущільнювальні кільця під болти Elring 212610 — 52грн(10шт.);
Ущільнювальне кільце маслозаливної горловини НР 207 217> Герметик VICTOR REINZ — 130грн.
Найскладніше це очистити поверхню прилягання кришки
від старого герметика, він був нанесений по всьому периметру.
< /
Старий герметик по периметру Виявив стружку в колодязях Цікаво, яким чином під кришкою утворилася стружка, притому як дрібна так івелика, як від токарного верстата? що токар міняв прокладку незнімаючи рукавичок, але це ж маячня? !))
Можливо на сервісі потрапило при попередній заміні?

Після очищення герметика

Герметик вирішив наносити по заводських мітках, на вигинах, біляпосадкових місць під розподільні вали.
Цікаво на скільки вистачить? ))
І ще перевірив візуально стан свічок. Що скажете?

Свічки NGK