Перебірка підрульового перемикача

з тих пір як купив машину, дратувала мене одна штука - привключенні лівого повороту, сигнал міг не включитися взагалі, абовключався але потім зумер і світлова сигналізація пропадали. Сигналз'являвся.Я так зрозумів, справа була десь у контактах.І осьсьогодні дійшли руки до цієї справи.Перешкода з'явилася відразу якзняв кермо і захотів відкрутити хомут, який кріпить підрульовийперемикач на вал керма.Шуруп із шестигранником ніяк і нічим нехотів відкручуватися... Довелося силою стягнути перемикач івикручувати шуруп плоскогубцями
Це — в брухт
На заміну підготував довшу шуруп під просту викрутку
трохи довгий, але він ніде не заважає

<
Далі викрутив перемикач з корпусу і зважився розкурити.Одразуздивували шурупи з дуже крутим різьбленням.Ну, видно так требабуло.Розділив перемикач на дві частини. Знявши кришку, виявивдосить непоганий стан контактів, але деякі були дуже затерті, міднідоріжки у пилу та брудному мастилі.

на доріжках видно бруд. Нічим не промивав, просто витер сухоюганчірочкою А от пара контактів на одному з перемикачів виглядаютьдосить погано:чим реанімувати контакти не придумав. Просто всеповитирав і залишив як є. Якщо будете розбирати — будьте обережні, у перемикачах є пружини, які погано зафіксовані. З одного я довгонамучився, поки вправив на місце. Крім того, запам'ятайтерозташування контактних пластин, на фото нижче вертикальні біла тажовта, щоб потім правильно все зібрати. По ходу повитирав всіконтакти яке виділив. Мені здалося, що всередині частина контактівчимось змащені. Я не зрозумів, для чого це зроблено, і все витер.Можливо зробив дурість і згодом доведеться знову розбирати ізмащувати. Зібрав все назад. Трохи боявся що щось не так зробив іщось не буде працювати. Але, на свою велику радість, все працювало, і навіть повороти вмикалися без проблем. Поїздимо - подивимося якбуде далі