Перебір підрульового перемикача №2

перебираючи бабку, при складанні упустив 2 моменти, за що в прямомуі переносному сенсі "по ходу" і розплатився:1) важелі ходили туго, 2) на поворотах при поверненні керма на місце важіль повороту невимикався сам.Сьогодні знову розібрав бабку і видалив обидвакосяки
1) купив мастило ХАДО збройова консерваційна, і змастив всіпластикові деталі, що труться. 2) при зборі бабки, луву йогочастину, в якій перемикач поворотів, є пластмасовий язичок. "зазамовчуванням" він висунутий в тонель рудлевого валу.Так ось, щобвсе працювало як треба, при складанні лівої частини бабкиобов'язково потрібно виставити вимикач поворотів нейтральнеположення і ОБОВ'ЯЗКОВО пальцем вдавити язичок всередину бабки, тоді він сяде в призначене йому гніздо в важелі перемиканняповоротів, я пробував інші варіанти установки язичка, але в мене зпершого разу вийшов саме цей, так що візьміть до уваги, хтозаморочується такою ж проблемою.!
І ще — тут камаради кільцеводи казали, що майже у всіх післяперебирання бабки при включенні запалення йде димок. Так отсьогодні в мене обійшлося без серпанку.
Ось такі пироги, друзі! Всім світ!