Весняне ТО, частина 6 (Заміна передніх амортизаційних стійок)

Всім привіт.

Давно збирав всі компоненти для заміни. Прям серйозних причинміняти особливо не було, більше для себе ( здавалося що дужевеликий крен при поворотах, на лежаках дуже розгойдувало передоквгору-вниз, навіть якщо закривати передні двері, здавалося щомашину похитує.) Як то до мене заїхав товариш, теж астра h хетчбек, проїхався ... І зрозумів що змінювати не буду даремно, у ньогокраще працювала підвіска. 1. Амортизатори MONROE G8001 (правий) таMONROE G8002 (лівий)
/>
2. Комплект пильовиків і відбійників MAGNUM TECHNOLOGY A9F009MTпольського виробництва
3. Пружини 2 шт.
5. Комплект опора+замок опори (півкільце) 2 шт SACHS 802 269 (всередині на опорі номер 13186960)

Опори ґрунтанув і пофарбував цинкарем.
>

В принципі з вилученням стійок проблем особливих не було, знімавцілком.Замки на опорах не ламав, зберіг про всяк випадок.

Рідні, минулі 230000. Правий почав потіти.
Навіть не намагався крутити…

Ізолятори вилучив, трохи стягнув пружину і витяг.

Завмер від землі до початку арки на старі. Трохи менше 68 см Булистяжки так званого бугельного типу, ні в яку не вдавалося стягнутинову пружину. День провозився. Наступного дня купив на авторинкунормальні:

Зібрали з братом нову стійку приблизно за годину на кожну зперекурами на каву. Та шток змастив
Готово до встановлення. Гумовий відбійник опори надів передустановкою на авто, на фото його немає.
Все встановлено.
сточив накидний ключ на 22 для цього, іншим ключем тримав квадратштока. До поворотного кулака — 85. Усі болти та з'єднання очистив, де треба змастив мідним мастилом.

Творчий безлад. 2 з копійками див.
Проїхався. Прям вау-ефекту поки що немає. Але лежаки проїжджаютьсятепер на ізі, раз і все, машину не розгойдує вгору-вниз. Крензменшився. Поїду незабаром до села, буде наочно видно поведінку напоганій дорозі. Ще треба заїхати на розвал-сходження, тому щоздається - щоб їхати прямо рівно, кермо потрібно тримати злегканахиленим праворуч.