Повна заміна антифризу + промивання системи охолодження ДВЗ

Вчора, коли чекав як висохне герметик на шлангу омивача, розпочавпроцедуру заміни антифризу.

Вся процедура у мене зайняла досить багато часу загалом годин5-6 робив вперше і ретельно. Л *2 концентрат-антифриз G12+ HEPU
промивання
Болт зливний, радіатора. І дистильованої води купив 3 баклашки по 5літрів (мало, як потім виявилося)/p>
Залив промивку, за інструкцією в старий, прогрітийантифриз.Прогріто було до 106, потім почекав поки охолоне трохи, залив промивку, і ганяв 40 хвилин.

Готовий склад.

Поліз під праве колесо, надів шланг на зливний кран.Тількипіддомкратив машину зліва.
Чесно кажучи, думав що коли відкручу зливну пробку - вонарозвалиться в руках, або як мінімум полопають гумки ... Алевідкрутився норм, підчепив широкою викруткою, далі пальцями підлозівідкрутив-пішла жижа. Після повного зливу, дістав його повністю —як новий, гумки норм, тримають, нічого не капає. — Чесно кажучи, чекав набагато гіршого. При цьому, як писали люди, що робила цюпроцедуру, прогрівав до 105, щоб відкрився термостат, потім щегрубку ганяв на максимумі. Перший слив був десь 5, 5 літрів. Далізалив дистильованої літрів 4, 5 увійшло. Це другий цикл. Грею, коливідкрився термостат, ще підлив. Поганяв грубку. Охололо. Злив.

2 слив
Далі цикли аналогічні, 3 цикл:
4:
>
4 цикл робив вже на другий день.

5:

вже в принципі більш-менш

<
6:Ще був 7-й цикл. Вода пішла ще світліша, майже прозора. Але тут ямав нюанси. Під час прогріву до 105, відкрився термос ...температура впала до 98, все в нормі, але з грубки при максимумідуло трохи тепле повітря. 2 Патрубки грубки які йдуть в салон —один був гарячий, другий нижній злегка теплий.
Швидше за все повітряна пробка ... Почав читати ... Шукати, грішивна помпу, так як зазвичай з нижнього тонкого патрубка який йде вбачок антифризу видно, як ллється обратка, а тут нічого не лилося.При цьому помпа суха, сторонніх звуків немає. Почитав і зрозумів, що якщо вмирає помпа — то ДВЗ швидко перегрівається, і через неїйде антифриз, заспокоївся. Дав системі під охолонути, відкривкришку бачка антифризу, надлишок тиску, повітря стравило ... Рівеньспочатку піднявся, потім пішов практично весь бачок, долив води, щепоганяв, з пічки почав дмухати гаряче повітря - була повітрянапробка. Ну все, злив, залив десь 4, 3-4, 7 нового антифризу, почавганяти, туди сюди, грубка норм, термостат відкрився. Тут мені требабуло в одне місце поїхати, ризикнув. Через 2 кілометри бачуповідомлення - низький рівень антифризу, температура 102. Щоб його, зграю ... Відкриваю капот-практично весь антифриз в бачку пішов ...добре взяв з собою його. Дав трохи під охолонути, при відкручуваннікришки, вийшла пара, рівень піднявся, потім знову впав, вдалосяполити близько 0, 5 л. Тепер рівень тримається, до речі, трохи вищийза норму. За моїми підрахунками в системі зараз близько 5, 3 л. Будудалі спостерігати. Зливний старий болт не тече, грубка гріє. Убачок ллється, кришка тримає. На останні цикли дистиляту невистачило, набирав воду з фільтра.

Зробленою роботою задоволений. На сервісі, не зрозуміло, як зробилиб.