Ревізія задньої трапеції двірника

Вирішив зняти механізм двірників, бо був неприємний скрегіт вчаснороботи.
Зняв обшивку багажника — 2 болти під знаком аварійної зупинки, далікліпси, як на обшивці Двері.
Далі ось таким знімачем — СТАНДАРТ SK2R1F зняв повідецьскло-очисника.На подив легко знялося, не чекав, далі відкрутив 3болта кріплення механізму, головка Е8.Акуратно вилучив, вийнявгумове кільце-заглушку.
Як новий, до мене ніхто не лазив до нього.

Далі розібрав корпус — очікував побачити багато бяки та іржі, алена диво:

Досить все чисто, мастило позабивалося в кути, корозії немає Всепочистив І тут почав думати яким же мастилом промазати, прибратистару або залишити. Змащення яке забилося по кутах просто красиворозмазати, там де воно має бути.Так і зробив.Ще змастив посадковемісце повідця, і гумове кільце ущільнювача.
Зібрав, включив задній омивач і двірник — звук став набагатоприємніше. Успіх, почав збирати все…але не тут було…
Помітив краплі води над внутрішньою-решіткою лівої задньої фари…щоза? запаху – омивач. Довелося розбирати частину обшивки ... Щобзнайти текти, знімати обшивку, мені особисто, виявилося не просто.Мої улюблені кліпси:
благо вже є запас…
Знайшов текти в цьому місці…гофрована труба омивача тут переходитьу гумовий шланг через клапанок
У мене гумовий шланг майже повністю сповз із гофри. Дуже дивно.
Там ще є гумовий ущільнювач. Надяг все назад, спробував ... Всеодно сочиться зараза. Було прийнято рішення промазати герметикомз'єднання ... Паралельно зайнявся промиванням системи охолодженняДВС, поки герметик сох. Але з приводу очищення та заміни антифризубуде інший запис, оскільки процес ще не завершено. Через кількагодин спробував знову включити омивач. Тепер уже течі немає. І нацьому не закінчилося ... Помітив що капає з бачка омивача ...вірніше у місці з'єднання гофро-шланга до насоса. Ось це так. Почавдумати, як це може бути пов'язано. Може тиск дає велике, незрозуміло. Потрібно зняти бачок, і герметик пройти місцез'єднання. А без ями складно.

Всім добра!