Пільники на кульових були відсутні ще з моменту покупки автомобіля, від чого стан цих вузлів підвіски був "не дуже". Нахабствапідкачатися на розбиранні підвіски. Видок не дуже, але всірізьблення рясно промазані і відкручуються без ексцесів Ось сюдиналити мастило і колеса повертають Вуаля і ми летимо. Навіть нероняв жодного разу Перший час я був наївним і хотів обійтисяремкомплектом. Проїхати ще не одну тисячу км. Тут я прийняв єдинеправильне рішення — піти в магазин і купити пару новоробнихкульових. >
Спочатку купував комплект у магазині (по 150 грн). На вигляддобротні, не бовтаються, кріплення в наявності. Наступного днязапитав на ринку і продавець дуже рекомендував вироби від АТ. Навигляд вони ідентичні і схожий цінник (тільки болтики окремо).Оскільки в пошуках цих кульових він розвернув підлогу свого намету, взяв і цю пару. Потім довго думав якісь поставити на доходягу, аякі приберегти для дорожнього автомобіля. Чисто по упаковціпрограли вироби від АТ, вони й пішли на 408.
Ось такий комплект, навіть із ковпачком та у вакуумній упаковці
Порівняння претендентів
Ну і ось на місці, все болтики залишилися старі, їхній стан простовідмінний, знову зібрав на солідолі. Верхніх окремо несфотографував. Так, фарбувати їх не став Далі на черзі ревізіякермової трапеції. Там картина схожа, але перепресувати пальці нажаль не бачиться можливим (продавець порадив придбати всю трапеціюв зборі, оскільки немає гарантії, що нові пальці будуть триматися).І на далекій черзі замаячила установка стелі. Не ставив собі замету купити цю деталь, але потрапив під розбір відрізаний дах.Хто в курсі, не перфорована стеля для яких моделейхарактерна?
Постиран, але не відібраний
Шукаю людину з міцним духом авантюризму, яка за 40 гривеньвстановить стелю в авто
Коментарі20
Кульові АТ гівно. У мене що верхні що нижні стукали і майже випадали після 4000км пробігу.
означає я не помилився з вибором. Якщо що, номер продаваний на коробочці залишився)
Судячи з фото, LSA по конструкції однакові з АТ. Так що обережніше (частіше перевіряй їх). З новоробних мені Fenox сподобався (вистачило на 15000км)
Лежить у гаражі пара (верхня і нижня), мужик який робив підвіску не захотів їх ставити за люфт. Так що ХЗ що з них гівно
У Fenox дуже не стабільна якість. З двох деталей одна норма, а інша шлюб.
Мені здається, що нижні кульові ще б були схожі.
теж думаю що даремно поліз, двигун може швидше заманеться
Щоб новоробна волго трапеція ходила, її потрібно періодично змащувати, і купити нормальні пильовики кременчуцькі - відмінна гума
це зрозуміло, вона ж боярська. Ця можливо вже мертва
у тебе і має бути така стеля.
Така стеля (не тільки стеля, але обшивка стійок) я бачив на донорі 70 якогось року, АЗЛК 412 з написами англійською мовою, навіть під капотом все англійською було)
Точно, треба було неперфоровані стійки пошукати, я і забув, що вони - рідкість. Дивився на одну, а вона в бруді лежала
Перфорований пішов із 75-го року.
Відмінно, значить я точно обдирав авто, що пережили заміну кузова і для 408-го така стеля буде доречною
А яке авто ти обдер?
Ось тут детально https://megadriver.org/p673631-sezon-2016-s04-prosto-cergove-poliuvannia-ci-drug-priviz-zapcastini-drugovi Обдирав цей ІЖ протезного кольору
А на рахунок ІЖа не впевнений з якого року перфорована стеля пішла.
Так немає нічого складного стелю встановити! Якщо ти сам зміг кульові поміняти, що коштує стеля?
Думаю для зручності підвісити авто за колеса і справа піде.
а ти стеля змінював хоч раз? поміняй і більше не буде застосовувати словосполучення нічого складного)