Нарешті заварив дірки в багажнику, тепер хоч болото летіти не буде.Латки вирізані з капота від КрАЗа. Настояв на своєму.
Роби раз
Роби два
Роби три
тепер вправо повертає всього на один оборот.Хоча один раз післядокладання зусилля і шрусту, кермо повернулося ще на оборот.Ніяк незрозумію як поставити правильно верхню кришку і куди вона повиннанаправити вал сошки.Він ходить вгору і вниз на півторасантиметри.Поки загнав його до упору вниз (від руки загорнувгайку.) Цього разу посадив кришку на той же шовний герметик.Літолом
А тим часом наш давній знайомий Шериф вже пофарбований івведений в експлуатацію
Вихідний зразок
У процесі
Я особисто купив і встановив на будку чотири відбивачі, щоб надатиефект автобуса. Вийшло
Сьогодні закрив сезон овочевим дріфтом, засів у сегробі, злив водута замкнув у гаражі.
Коментарі7
Ти гайку із сошкою в зачеплення ввів?
Насамперед накрутив гайку на сошку, потім вже кришку прикручую
так краще полицю задню приварив на місце
вона похабно зрізана, донорську треба. Та й з великим кузовом практичніше по роботі.
PS Герметик сантехнічний зовсім не те))) Він на кислоті зроблений (оцтовий), та й не тримається ні хрону.
ТАД з літолом поварити трохи треба, щоб загустити ТАД, тоді витікати не буде. Ну і + норм сальники і втулки вала сошки. Рік вже катаюся політ нормальний! Наш редуктор дуже м'який і кермо приємне, коли все в хорошому стані і добре змазано))) Удачі Вам!
Це від регулювання текти стало. А так кермуватися приємніше ніж на дорожньому ІЖ