установка двигуна 1z tdi 90л.с в t3 друга

У друга є transporter, в якому за містичним збігом почав вмиратидвигун і розлетілося зчеплення, хоча спочатку думали що в коробціпроблема)стояв вибір між afn(110л.С) і 1z(90л. С) вирішили ставити1z тому що установка його набагато простіше, та й з рідною коробкоюпередач, його цілком достатньо. Перший і найважливіший крок, цепотрібно знайти підходящий мотор з навісним, моторною проводкою (косою), ебу (блок управління двигуном) - другий крок це розбираннянамиста, я люблю знімати мотор з коробкою через низ, цього потрібноопустити мотор з коробкою на землю (від'єднавши всі дроти патрубки, глушник і т.Д.) відкрутити амортизатори, витягнути пружини іпідняти намиста на максимальну висоту, підкласти замість пружинбруски і просто відкотити вперед машину! і ось він./>
-випускний колектор 1.6 td від t3, перехідна плита для турбіни
— педаль газу (sharan) вмонтували замість заводської, проводиподовжили! за наявності вологи, парів масла та іншої гидоти+інодітрос газу взимку підмерзає
— зчеплення залишили 1z (маховик, кошик), диск від бензинового т3тим самим обійшлися без заміни первинного валу під диск1z.Необхідно на кошику зрізати два вушка і по старому маховику зкошиком(1.6d) зробити мітку на кошику 1z. Це для того щоб призаміні ременя можна було виставити і перевірити все за мітками-лапидвигуна ідеально підходять від 1.6 d t3, тільки перед тим як їхзакрутити, необхідно прогнати різьблення на блоці 1z, так як напередньопривідних вони не використовувалися і в них потраплялабруд-корпус повітряного фільтра і гофра на впуск від москвича, корпус короткий і легко поміщається-інтеркулер від бмв е36 2.5 tdsвстановлений за двигуном
/>
-піддон і масляний насос від 1.6 d
— трубку подачі масла залишили рідну(1z), трохи перегнув її, трубкувиходу зварили з 1z і 1.6 td
якщо генератор 120 ампер, він упреться в кришку моторного відсіку, ми поставили 90 ампер і кріплення під нього, можна було залишити120 ампер але не хотілося опускати двигун нижче на пару см
-Шкіф помпи під широкий ремінь
/>
-перехідна пластина під стартер tdi
Раду відразу поміняти ремені грм з роликами до установки, а таксамо новий генераторний ремінь, в нашому випадку ще довелосявіддати коробку на ремонт з-за гулу на великих обертах і вибивання2 передачі.Більше всього проблем було з проводкою, основні дротибереться з роз'єму G1, G2 дві білих фішки) всього для роботидвигуна необхідно два реле 109включення, і 103 напруження свічок,