Спочатку не планував настільки масштабні опереції проводити)але якзавжди, мене затягнуло і мені не вибратися вже! Значить був час умене обдумати і я вирішив що краще буде вчинити так:
- пора хотів ставити тді мотор 1z 90 к.С. Тепер розумію що швидшезамало буде і краще ставити AFN з його 110 к.С - з моторомзрозуміло, отже моя коробка штатна, яка не відрізняється надійністюне витримає навантаження, ну або протримається там рік і помре)))багато шукав дивився, зупинився на коробці RENAULT UN1, і тут неособливо хочеться підпилювати кузов значить доведеться зміщуватимотор назад, і всі ремені будуть заміняться при знятті двигуна (цепоки не остаточне рішення, думаю ще)
-з збільшенням швидкості зменшується ефективність штатних гальм, ітут є проблеми.При заміні гальмівних дисків, я свої оригінальні R14більше не поставлю. Вакум від бмв 3. Зрозуміло всі шланги трубкитроса ручника нові!
-з заміною мотора виникає питання по охолодженню а саме ...основний радіатор під заміну на новий, і облаштувати місце підінтеркулер.
Схожі записи
Ліва бочина на місці:) це мега приємне видовище))))
Ліва бочина на місці:) це мега приємне видовище))))
20
Трохи фоток про стикування лівого боку, моторний щит)))
Трохи фоток про стикування лівого боку, моторний щит)))
11
Коментарі9
Я чув, що на 1z ставлять равлик від BMW 525td, і виходить дуже весело)
Равлик?))
Ну…турбіну)))
Аа так звичніше))а то всякі тварини))) хз сумніваюся що вона нормально працює, так як у бмв двигун 6 цил а у фольці 4 )
Ну у мене кент скоро планує ставити, потім відпишу, як та що)
Окей))цікаво самому)
Подзвони, прокурсую з усіх питань, допоможу з кресленнями та інформацією.
Ромо, велике спасибі. я про це якраз вчора думав) з Вашими знаннями і досвідом буде мені набагато простіше ...) я вже собі всю голову зламав з цією машиною в пошуках по інтернету ... все змішалося в купу)))
Ріж не бійся. там частина балки залишається і підсилиш її куточком. і осі практичний не зміщуються Можеш у мене подивитись.