Почали зрізати і висвердлювати необхідні елементи з кузова-донора! Не легка звичайно це робота, потрібно думати наперед, як краще і деправильно відрізати, щоб була можливість перевірити, зачистити, обробити.
Як то на даному етапі мені нагадує конструктор.Все просто розібраночастинами як в LEGO😂😂😂
Скажу чесно, кількість металу і його товщина, підсилювачі, кількість контактного зварювання і якість металу гідна поваги.
Стакани вирішив міняти теж, мої зношені в місцях кріпленняамортизатора, метал став у товщину з "аркуш паперу" плюс багатоіржі, а найголовніше це мої плани… А саме встановлення пневмопідвіски Передок буде побудований на основі подушок кабіни відфури.
Багато ставлять подушки, амортизатор при цьому виносять збоку Такаконструкція на мій погляд вкрай не надійна, верхній важіль, який ітак слабкий, сайлентблоки якого на стоку перевантажені .
Подушка від фури 2 в 1, включає і подушку і амортизатор. Анайголовніше витримає вагу т3, кабіна щось важить близько 1500 кг, а може й більше. Саме з цієї причини мені потрібні міцні склянки, по фото видно різниця. Обстеження ходової як і з мотором показало, що немає нічого живого./p>
Коментарі5
Очі бояться, а голова і руки свою справу знають. Аплодую!
Дякую, я в основному завжди такими великими і складними ремонту і займався, для мене поміняти узбіччя або дах, як свято)) очі вже адаптувалися, нічого не бояться. видовище. Потрібно було з самого початку з нього зняти всю начинку мультивана, поставит...
може і загартовують. але час втрачений на все це вже ніколи не повернути. добре що я колись послухав форумчан і не став займатися подібним. просто купив порожній кузов з доками і закинув всю начинку туди.
При такому підході можна було синхру відразу впровадити)
Немає потреби в повнопривідному авто, цілі використання зовсім інші.