Не планова заміна мастила МКПП, навчайтеся на чужих помилках.

Все привіт.
Ще у квітні поміняв передні стійки з опорами та підшипниками опор.Запис не робив, руки ніяк не доходили.
Стійки BILSTEIN, опори з підшипниками SNR, відбійники звичайні поМонро.
Все було добре, поки не проїхався українською версією "дороги впекло" — Миколаїв-Кривий Ріг.
Початок стукати з лівого боку щось.Я грішив на опору, прямздавалося що саме вона стукає.З'їздив на діагностику, на кшталтсайлент норм.Ну, думаю, точно опора. Гараж, розібрали, знялистійку, поміняли опору, ставимо назад стійку на місце, і тут япомічаю щось:Похолодівши від жаху, пишу тремтячими руками хлопцяммеганів, що це На що відразу отримую відповідь - масло з коробки, не парься.Сильно висунув вал ось воно і витекло.
І тут я згадую, що коли міняв перший раз стійку, то цей момент япроконтролював і як стійку стару зняв відразу ж диск із супортом івалом назад засунув. А цього разу прошляпив.
текло звідси

Витекло масла достатньо — затекло аж за праве колесо:

Ну добре, нічого, якраз треба було масло міняти в коробці. Хочасудячи з кольору — олія нічого була ще норм. Але оскільки я не знаючи змінював хтось його взагалі, то…
Найголовніше, при розібраній машині, коли важіль можна булопіднімати/опускати, побачив причину стуків. Звичайно ж, це булипорвані сайлентблоки. Так що всі ці діагностики ходовий до ладу ніпро що. Зайве витрачання грошей. Потрібно розбирати і дивитися замісцем.
Зібрали все на місце, результату звичайно ж було. Як стукало так істукає.
Додому їхав не поспішаючи, т.К. У коробці олії була невідомакількість. Наступного дня купив Motylgear 75W-80 2L . У шестиступкиоб'єм 1.9л. У п'яти - 2, 4. Записався на СТО і поміняв масло. Замінапройшла хвилин за 40.

Запис власне ні про що, просто не забувайте при заміні стійок назадзасувати вал приводу коліс))
Усім рівних доріг.