Ремонт передньої внутрішньої ручки.

Привіт усім.
Запис провокаційний тому що нижче буде дуже багато колгоспу, упоціновувачів естетики може статися напад спалаху пукану.
Але взагалі Цей запис дійсно допоможе хлопцям з рівними руками і звеличезним небажанням витрачати гроші. І два середні знизу... Яке жбуло моє здивування, коли виявилося, що вона припаяна до карти! Яхотів суперклеєм з содою відновити клямки на ручках.Але зриватикарту — не хотів. Відірвав другу і пішов з ними додому.Загалом, клямки я як би відновив, все прикрутив на місце, але вже після 3-4місяців, я знову затонував переднє скло:

Для цієї справи я сам знімав шибки і віддавав на тонування, таквиходить рівно вдвічі дешевше... Так от тоді, при знятті карт, япомітив, що в тому місці, куди тисне болт при закрутці ручки —пластмаска дуже тонка і навіть десь тріснула. Засумував, зрозумів, що не треба було зривати з паяння ручки, але що вже вдієш.
Після тонування стекол прикрутило все назад. Пасажирська добретримається, а на водійській помітив, що на одному нижньому болтізірвалося різьблення. Там ніби її немає - він вкручується впластмасу, але вона там злизалася. Виходить, ручка трималася наверхньому болті і на одному нижньому. Ще одне зняття карти длязаміни втулок обмежувача. Двері почали ходити важче і одногопрекрасного дня, сідаю після роботи їхати додому в піднесеномунастрої і …

Ручка залишилася в руках з вирваним м'ясом.

Ну ось, приїхали. Закинув ручку на задній диван та поїхав додому.Вдома вже в просторах нета почав копатися шукати виходи, а їх доладу немає. Вся ця справа продається в зборі з картою, при чомусаме на комплектації Боуз (решітка динаміка) ціна космос.
Буквально нещодавно у одноклубника теж була така проблема, і він їївирішив. Як саме дивіться нижче. Я зробив приблизно так само.Думаю, здогадалися. Для вирішення проблеми потрібні такіметвироби:Я заїхав на ринок, накупив усіляких болтиків і шайб і впідсумку розміри в ідеалі такі.
Для верхнього болта. Шайба 30мм, болтік 50мм. Різьблення як уоригіналу.

Підрізаємо трохи ребра на ручці і шайба лягає простоідеально:Напевно потрібно було підкласти під шайбу щось або хоча бмаделіна наклеїти, щоб метал не тиснув на пластик, але мені вжепотім дійшло.
Для нижнього болта — просто шайбу, я її не міряв, соррі. Для лівоготак само зрізаємо ребра, щоб лягала на всю площину. А правий у менебув проблемний, як я писав вище, тому я купив болтик з гайкою іприкрутив його до картки відразу. А шайбу довелося різатикусачками, щоб ніде нічого не чіпляло і було все гуд.
В ідеалі було теж її на шайбу покласти, але там взагалі незручнолізти пальцями і довелося зробити без неї. Вигляд верхньогоболта
Ну і все. Зверху накладку і готово. Заодно проклеїв куточокмаделіном. Мені здалося, що на бруківці він торохтить. Не маюбажання приховувати те, що було зроблено автомобілем, нехай це будеколгосп чи завод — пох. Для себе, для тих у кого така самапроблема, для майбутнього власника )) — загалом, комусь цей запис, я думаю, стане в нагоді. Усім бобра.