Ремонт датчика температури в салоні 963296434r (заміна термістора)

Всім привіт!
З самої покупки машини (або може трохи пізніше), а точніше післятого як я купив ELM-ку і навчився нею користуватися, зауважував уТОРКу дивну річ.

Якось не звертав уваги, потім запитав у спілкуванні, на що відразуж отримав відповідь — датчик температури в салоні навернувся. Авлітку часто помічав, що клімат якось не правильно працював, товзагалі не холодило нічого, то навпаки, в холод холодне повітряпросто так ні з того ні з чого. Дул Звичайно ж грішив на те, щотреба зробити ревізію кондера — долити фреон, перевірити тиск іт.П.. А про датчик той взагалі забув. Величезні, вирішив вилікувативсе-таки цей момент.Почав гуглити ціни на цей датчик — дужевеселі.Згадав за поради. (спасибі величезне тобі за інфу - якщочитаєш). Ігор методом підбору вилікував цю проблему встановленнямнового термістора на 15кОхм. Результати збігаються зреальністю.
Ну, а я що? Я не вигадував велосипед. Заїхав у радіомагазин, купивдва термістори.

Запчастини на фото:3740K
Розібрав кришку кріплення дзеркала, відстебнув штекер та витягнувдатчик.

Рідний термістор був десь в іншому Всесвіті, від нього залишилисятільки тонкі проводки…
До речі, я полінувався і вперше не зняв кришку, взяв лише платнюдатчика і пішов додому. Потім довелося повертатись. Для паяннятреба повністю витягувати датчик разом із чорноюкоробочкою-корпусом. Запчастини на фото:963296434R -
Процес не складний. Потрібно з плати випаяти залишки староготермістора, потім у ній пробити отвори для нового проводка. Менідовелося трохи розширювати їх, т.К. У нового термістора вони булизначно товщі. Використовував звичайну шпильку. Розширював отворизвичайним гострим ножем. Вставляємо термістор у чорний корпус іззовнішнього боку:І зверху одягаємо плату:

Припаюємо проводки:

І відкушуємо зайве:
>

Начебто все.

У моєму датчику були поламані вушка кріплення і тому плата гуляла вкорпусі, закріпив її першим хомутом, що потрапив під руку (з- підковпаків) і вставив у кришку дзеркала:

Начебто нічого так вийшло. Що по ТОРК почало показувати адекватнезначення. Треба буде взяти термометр для порівняння похибки. Першіспостереження за підсумками. Зараз при температурі 2С за бортом івиставленим 23С, клімат на Soft- е шурує постійно. Я мало проїздиві машина не встигла прогрітися, але я так розумію, він шуруватиме, поки не стане 23С? У вас у всіх так?

Ще раз дякую Ігорю за відповіді на купу питань від мене.
Усім рівних доріг.
< /PS Забув написати, що в пірені була помилка в блоці "кондиціонер". Вона пішла після заміни термістора.
UPD. Сьогодні вранці було 0 градусів. Майже всю дорогу на роботу(18 км) клімат у режимі Софт пошумував постійно, то тихіше, тоголосніше. Такого раніше не було. В наявності стабільна роботадатчика. Залишилося перевірити похибку температури. UPD2. Зовнішнійдатчик показує вуличну температуру 11С, внутрішній, поміняний, Торком показує 14С. Машина на весняному сонці — усередині трохитепліша. Думаю і впевнений, що похибки майже немає. UPD3. Покатавсявже приблизно місяць. Похибка є градуси 3-4. Думаю, це нестрашно.