Заміна маховика і все, що з цим пов'язано

Нарешті настав цей час, я йшов до цього довго 2, 5 роки як купив.машину))

Загалом так.
З самої покупки в 2018 р. При огляді автомобіля був виявлений потікна стику двигуна і коробки. Пояснили мені молодому і зеленому, щоце болячка К9К і можна не паритися, а потім "коли-небудь" призаміні сцепи просто поміняти задній сальник коленвала Я повірив, так воно й виявилося… Ну потіло, ну трошки, на рівень масла непозначалося, але щоразу при ремонті машини мовчки дивився на ціпотіки, зітхав, витирав. А маленький перфекціоніст усерединізасинав до наступного разу.
Те, що педаль зчеплення туга, це я вже потім у пробках постійновідчував, але нічого теж змирився. Виявлялося — вібрація на ХХ, прямо в кермо віддавало і в ручку КПП, потім при глушенні авто —вся машина сіпалася після зупинки двигла. -Взагалі зібрав всі ціфакти воєдино і прийняв рішення збирати на заміну цієї справи. Ячудово розумію, що можна було ще кататися і кататися, але занадтобагато історій про різку пропажу сцепи почало з'являтися. Не хотівдесь у дорозі встрянути.

У попередньому записі радився з усіма вами з приводу комплектузчепи та маховика з SACHS. Всім, хто відписався, великеспасибі. Але, почавши рити ціни та номери, зрозумів, щопростіше вже поставити все оригінальне, різниця в ціні там взагалікопійки. Так само при пошуку запчастин виявив дещо цікаве повичавному. Про це багато хто знає, але замовчують. Нижче ценапишу.
Мій список запчастин для заміни такий (коробка TL4056, двигунК9К636):
— маховик 123003948R;
- комплект зчеплення 302053931R;
- вижимний підшипник - 3062000Q1R * - ОЕ номер Ніссан;
- cальник коленвала задній - < b> CORTECO 82030112 =20030112B;
— сальник первинного приводу КПП — CORTECO 82036867 =19036867B
— олія транмісійна — Elf (так- так, затятий мотюліст заливЕльф))
— прокладка пробки зливної — Elring 813052;
— десь 400 г гальма — у мене залишалася MOTUL DOT5.1 після замінирідини.<

Ну за традицією фотки, куди ж без них.

Маховик.

Запчастини на фото:123108271R
Комплект зчеплення.Запчастини на фото:302053931R
Вижимний підшипник.

У списку ви помітили нісанівський номер вичавного. Так ось цете, що я писав вище – під цим номером у коробці лежить нашстарий добрий LUK під оригінальним номером 306205974R. Ціна нанього дешевша. Самі перевірте; )

Запчастини на фото:3062000Q1R
Олія в коробку та сальники.
Зібрав за чудову ціну це добро у LevaAlex. Наш ужеколишній колега поміняв машину, а запчастини залишилися, і знаючина собі (😁) як він вибирає запчастини — як я впевнений; ) . Великеспасибі)) а Мотиль заллю пізніше ))

Прокладка пробки зливної.

Кільце підігнав LegiarOne Разом із черговим чаркоюнаклейок MCU (дніпро — звертайтесь).

Ну начебто все. З усім цим добром приїхав на заміну домайстра:Залишив машину і поїхав. Майстер о 10:00 розпочав. Післяобіду зателефонував, сказав, що рідний сальник приводу КПП сухий ікраще не чіпати його, а сальник колінвала тече — його під заміну.​​О 16:00 — дзвінок, забирай машину.
Поїхав забирати, майстер попередив, що зчеплення буде в самомунизу, будеш глухнути — не переживай.
Так і було, доки доїхав — раз 7 заглух, сцепа була майже у підлозі.Так само неадекватно поводився електроручник — не хотіввіджиматися. Знаю, що там є датчики на педалі, не парився.
Загалом, через пару діб зчеплення піднялося трохи вище і все сталояк треба комфортно. Ручник вирубується коли треба.
Про м'якість педалі просто немає слів. Кажуть, що скоро станетугішим, але таке. Маховик не вібрує – у салоні тиша. Машина їдезавжди однаково, раніше була різниця при прогрітому авто і немає.Загалом інша машина.

Старі запчастини залишив собі, кажуть, що можна маховик продатиумільцям всяким для відновлення 😊. Valeo з RENAULT накорпусі:Маховик і сцепа - LUK. Маховик в такому стані.

За цінами на нові запчастини:
мах — 7800
сцепа — 3200
вижим — 1100
робота — 2000

Начебто все.
Усім рівних доріг.

>