Народе, допоможіть розшукати проблему генератора, чи заспокоїтися іне морочити собі голову?
Симптоми такі:
Їжджу короткими дистанціями — 2 поїздки на день по 3, 6 км.
1 раз на місяць здійснюю поїздки на відстань у 180+180 км.
У зв'язку з таким режимом, при щоденній їзді, акумулятор невстигає зарядитися і компенсувати розряд від запуску двигуна.
Тобто акумулятор майже весь час на межі розряду, у зв'язку з чимперіодично відключається ЕГУР після старту двигуна.
ЕГУР включається тільки після рестарту двигуна.
Взимку ситуація, природно, посилюється додатковимелектронавантаженням від вентилятора.
Акумулятор новий — нещодавно купив —
https://megadriver.org/p564498-zamina-akb-201701
Аналізи:
Зробив сьогодні виміри напруги:
Не заведений — 12, 84;
Х/х 800 об/хв після запуску — 12, 35;
1000-3000 об/хв — 14, 36.
<
Не заведений — 12, 73.
Чи допоможе збільшення ємності?
Чи існує інші методи боротьби з недозарядом на короткихдистанціях?
>
UPD:
З працею зняв Гену ( https://megadriver.org…age=0#a472194615470981565)
> Причина банальна — щітки.
Поставив на місце купівлю на тижні — заміню.
Коментарі11
Хеллоу, автолюбителі та автопрофесіонали! Хто, небудь змінював підшипник генератора? Купив щітки, колектор і підшипник. Зібрався розбирати, але стрімко, що не зможу замінити підшипник без будь-якого спеціального інструменту.
лампа акума спалахує при заводці авто?>>Не заведений - 12,84;>>Х/х 800 об./хв. після запуску - 12,35;>>1000-3000 об./хв. - 14, 36.Схоже, у тебе генератор не збуджується, тільки після прогазовки до 3 тис починає заряду давати. дроти на генераторі (до ...
Ці дроти не беруть участь у збудженні. Синій, він D+ служить для підключення до індикаторної лампи справності генератора. DFM червоно-кор. служить для контролю навантаження на генераторі блоком контролю двигуна. DFM у мене, наприклад, взагалі не підк...
Всіх ця проблема рано чи пізно відвідує!
Все, що вище говорилося - актуально. Ще треба перевірити / почистити контакти (маси, плюсові і т.п.) Насамперед мультиметром - один щуп на плюс, другий на мінус, зафіксувати напругу. Потім щуп з мінуса переставити на двигун або КПП. Якщо показання си...
Незаряджатися акум не може. Якщо нп х.х напруга менше 13.8 справа в регуляторі напруги або генераторі.
Або в контактах...
Так, просто це важко не помітити.
Заміяй напругу на виході з генератора…
Справа в генераторі швидше за все
Аххаха! Як це знайомо… Прочитай останній мій пост. Можливо в тобі таж біда… Сьогодні замінивши взагалі всі силові запобіжники на оригінальні нові…Акумулятор не може не дозаряджатись… Генератор не дає потрібної напруги, або вона не доходитиме як було ...