Привіт, Cruzоводи!
Може хто стикався з такою проблемою:
Не знаю навіть як сформулювати точно…
При різкому повороті керма, той встає колом, але якщо продовжуєшобертати повільно, то продовжує плавно обертатися.
Схоже на моментне відключення ЕУРу при прискоренні повороту керма.сліпий дідусь на перехресті в праву бочину, я намагався від ньогопіти поворотом керма — насилу вийшло з-за блоку керма при різкомуповороті. Такій поведінці віщувало (послідовно ):
1) рясна мийка автомобіля струменем під високим тиском (з можливимзатіканням у двері та дзеркала)
2) мерехтіння екрану панелі приладів та фар, а також свіченняіндикатора "системи контролю тягового зусилля" (виглядає як буквиTC всередині профілю шини) (але коли кермо почало смикатися, цейіндикатор вже згас)
Фари включалися автоматично в боксі під час миття)< br/>
3) їзда та стояння під сонцем (+32°C) із включеним двигуном такондиціонером — близько 2 годин (з урахуванням миття),
Поки що описував все, що передувало проблемі, — подумав, а чи незалилася мені вода в салон і чи не намочила блок управління?
кілька днів після появи симптомів вони зникли самі собою.
Найімовірніше потрапила вода в ЕУР і електромагнітне кільцеперестало працювати як слід, поки вода не випарувалася.
Дякую за коментар користувачеві TRuslan!
Коментарі18
Були підозри на просідання струму через розряд акумулятора - але виміри показали нормальні показники на АКБ вранці до пуску двигуна - 12,46V, при працюючому двигуні 13,57V. Проїхав 1 км. (спеціально тестував різкі рухи кермом - ніяких відхилень) і зу...
Пане коментатори, дякую всім за коментарі та спроби допомогти! Я заглянув під капот і переконався, що у мене стоїть ЕУР. Виглядає він точно так як на фото в цьому пості www.drive2.ua .На авто після вихідних ще не їздив ... Думаю, якщо причина - вода,...
Всім добрий вечір. Прошу не лаятися якщо не правий. У мене Шевроле Орландо з ЕУР (по суті начинка одна) була схожа проблема. Підсумок вода потрапляє за сальник валу рульової рейки. Там стоїть датчик електрон магнітний. Пильовик, сальник злив воду. По...
Дуже корисна інфа, матиму на увазі, дякую!
Раніше я знав кожну гайку у своїй Фабії, а зараз не вистачає на це часу - за 2,5 тисячі заглянув Крузу під капот 1 раз, щоб подивитися рівень масла. ) Про те, що на ньому стоїть ЕУР я дізнався від попереднього господаря, а сам не перевіряв чи є на дв...
так гур чи еур? де автор? я заплутавсяякщо гур, то насос помирає. у мене така ж фігня була, сам через це пройшов
Вода в салон навряд чи потрапила. Швидше який датчик еура виходить з ладу. Діагностику обладнання треба зробити. Opel dtc або InCarDoc на допомогу, і та і та програма бачить помилки по кан шині за допомогою синьозуба китайського. А так, еур весела шт...
Підтримую!
Може ремінь прослизає. ГУРа. Давно міняв?
Звідки у тебе ЕУР? ГУР на крузах із заводу. Швидше за все насос скінчився.
Може у нього ЕУР. На останніх версіях Круза LTZ ставився ЕУР. На мою думку не тільки на LTZ.
Можливо. Але, судячи з фото, це далеко не остання версія
Чому?! Як це ти визначив?! У нього рестайл!
У мене еур, машина така ж
Це що на твою думку?
У нього кореєць рестайл. Може там уже ЕУР ставили. Тут пару тижнів тому людина сама собі ЕУР встановила замість ГУРу, і такий варіант можливий.
розбирай і суші всі роз'єми поки не згнили, а ось щодо ГУР хз що може бути
У нас же гур