Заміна задніх гальмівних колодок та робочого гальмівного циліндра

Втекла гальмівна рідина (продовження).
https://megadriver.org/p564487-vtekla-galmivna-ridina

< br> Вчора забрав на пошті колодки (писав раніше, щоколись знімав, просто тому, що купив нові) і сьогодні чудовийсонячний день так і шепотів замінити їх.

Ліве колесо, де одна колодка була стерта до металу, розібрав ізамінив колодки і гальмівний циліндр. Циліндр міняв тому, що упоршеньків був люфт. Як уже зняв старий, побачив, що у поршеньківнового циліндра такі ж люфти, як і у старого. Старий циліндр зістарими-новими колодками Мороки вистачило :

Для тих, хто вперше:
Циліндр кріпиться одним болтиком під ключ "торкс" т30.
Трубка гідравліки викручується ключем на 11.
Ця трубка протягом усього ремонту завдає незручності тим, що з неїтече рідина.
Я надів на неї майже порожню пляшечку з-під гальмівноїрідини.<
Старий циліндр "примерз" і не хотів відклеюватися, але за допомогоюмолотка і деякої матері відійшов. Metelli (185 грн.)
goo.gl/images/CERhNP
Новий циліндр не хотів ставати через те, що отвір для кріпильногоболта циліндра у нового на 2-3 мм вище, ніж у старого — довелосякупувати напилок і підганяти отвори посадкового місця — сосок дляпрокачування гальм виявився теж вищим., циліндрик став на своємісце.
Вкрутив трубку гідравліки на місце.
Після мороки з циліндриком встановив колодки і барабан. Після чого, за допомогою сина, прокачали гальма тільки в цьому колесі. .

Коли зняв барабан правого колеса, був дуже здивований — сталозрозуміло, що воно не гальмувало — колодки, як нові 4 роки!

< Припускаю, що причиною тому був перевернутий на 180 градусівклинок. На фото видно, що він стоїть криво.

Клин повинен стояти фіксуючим пухирцем усередину машини, а припопередній заміні колодок я встановив його неправильно.
Не знаю, чи це стало причиною того, що колесо не гальмувало …

Просто перевернув клин. І зібрав назад.