Запчастини на фото:201112
Далі була заміна впускного колектора від Ланоса 1, 6, тому що наньому реалізована система зміни геометрії впуску (вДІС), вона більшпродуктивна, ніж нексійна .
На малих обертах повітря йде по довгій частині колектора з більштонким повітроводом, а на високих (від 3700) включається клапан, який відкриває більш короткий нехай повітровдом більшого перерізу (в розібраному стані напинає дросельований впуск). br/>
Налаштування програми доопрацьовував уже за новим колектором, алеоснова була Андрія ERAZE.
Коментарі20
чим краще цей впуск?
expert.autocom.kiev.ua/kbase/c19/id719
від ебу працює?
так, s019.radikal.ru/i601/1312/72/46ba62c815f8.jpg
січень із цим справляється?)…
я змусив справлятися
зрозумів)
А яким чином подружити вийшло з Січнем? І що за софт?
З січнем подружили схрестивши проводку оригінальну та Вазвську, одразу був софт спорт007 без масовика по педалі, а потім перейшов на ДМ53, встановивши ДМРВ.
тільки на нексійному блоці IEFI-6 не повна схематехніка, треба шукати від Ланоса
Дим, поясни мені темному 1. чому тільки на 16ти клапанну голову (може через чисто робочі характеристики)2. Як вгис управляється (в сенсі він же не управляється ЕБУ?)
Виявляється! Я не знав про ВДВС! Теорію ДВС знаєш добре…
дякую
=))
голова 16-ти клапанна у Ланоса та Нексії ідентичні, різниця у впускних колекторах
ммм прикольно)))) знатиму!
на 16-ти клапанну голову ТАК, на 8-ми - НІ.
а голову від 16 клапонова можна поставити? без проблем? я просто дивлюся мотор тут як у нексії!
і на звичайний ланос 1,5 підійде, такий впуск?
підкажи будь ласка на рідних мізках від 8 кл вдалося розрулити вгис?