Купив машину б/в 160000 рідного пробігу, є сервіска, брав злізингу, стан більш ніж відмінний))) Покатався я містом пару днів івсі норм, виїхав за місто по роботі 30 км, дав тапка, кайфанул)))Постояла машинка 2 години, сів за кермо, завів і їжу) дивлюсячервоний трикутник, зупинився і дивлюся по бортовому компу щопомилка через низький рівень антифризу)
я.Купив літру долив грам 300 і поїхав далі.Помпа мені всі говорятьі думаю я так само що треба міняти помпу. Простоя та ж фігня.Впавантифриз взагалі в нуль.Збестило страшно.Поїхав до дизелістанаступного дня. Тому що це вона 100% та й грм заодно. Коротшекажучи розлютило так як є досвід заміни запчастин на угад, поїхав воф-дилер.
< /p align="justify"> Підключили до тасолу тиск і почалихлопці шукати. І та й іії нічого не знайшли :) Вирішено було шукатив двигуні. І знайшли. Коротше відкрутили свічки, відключилитоплевопровод, «поставили серветки в камери згоряння як меніпояснили»… перевернули двигун у ручну та вуаля… у другий циліндркапнула рідина по запаху та консистенції тасол. За ознаками, яксказали майстри, це особливість усіх нових пасатів, гольфоф, кадиків і шкод. Ааааа особливість полягає в тому, що вони в'єба ...чи "вмонтували" у впускний колектор сук ... А радіатор бл ... Ять.Вдумайтеся ... - радіатор у впускний колектор. Суть його роботи -охолоджувати повітря, яке розганяє турбіна. Ну і зрозуміло вженапевно всім, що цей радіатор потік і почав потрапляти тосол вкамери згоряння, а тим самим йти з бачка. І найсумніше, що цейвпускний колектор з радіатором не розбірний і повинен купуватисяцілком. Так що хлопці купуйте пасатики б7 тому що тут вже почалимудрувати.
Ну і коротше замовили повністю в зборі впускний колектор з цимось нещасним радіатором охолодження, який там завальцованийнаглухо, так що не підберешся.
<
На фотографії нижче видно ту приблуду з литого алюмінію, в серединуякої завальцювали радіатор. На жаль, німці вже не ті. Офігели вонив край. Напевно, це мій останній німець.
>
Коментарі20
Ваг не перестає дивувати. .У моїй лагуні рідного пробігу під 500тис, катається і радує, при чому в мотор ні хто не лазив, і акпп теж, єдине це залила саніну на кордоні, і на ранок відригнули форсунки, але й з таким пробігом це не страшно, і не дорого...
Так… зараз узявши собі японця… побачимо що буде)))) немає часу вести бортік але потрібно)))
Якого саме? 🤔
Mazda 6 2.5 usaЩе за фактом нічого не можу сказати але прикольно)))
Така ж фігня була, поміняв охолоджувач не допомогло, потім Поміняв колектор, вже 1600км, без витоку ож. Здається це їхня хвороба, теж 2.0 дизель.
Мда ... по ходу хвороба (
Привіт, а що за охолоджувач поміняли на початку?
недаремно німці продають цих пасаттів, як тільки пробіг за 150 перевалив ... ніхто не хоче ремонтувати і вкладати гроші, тому що ціна кінь на все
Кінь кінський) згоден
А потік він через що 🤣🤦♂️
І через поганий настрій))))😂
Радіатор цей інтеркулер і це тих рішення не з метою економії
Ну так) не з метою економії а з метою поліпшення показників двигуна ... Але. Але. До цього був інший вид охолодження - масляний який чудово справлявся зі своїми завданнями, тому еба.ла «інтеркулер» я вважаю зайвим вже якщо так важливо було щось поліп...
😂😂😂
Брав з лізингу, 160000 пробігу, машина 2016 року випуску - це де такий лізинг? Тебе просто обдурили. Лізингові машини максимум 2 роки в лізингу, а потім їх скидають лівим фірмам, у яких ти і купив. там уже не відомо, скільки і як машина накатала. Ти ...
АаххахахахаххахахахТи приколіст)))) офіційна історія з фольцвагена є)))) обслуговувався на оф дилірі в германії постійно в плоть до продажу))) ну ти і жартівник)))) тобі все пояснювати треба? Де написано що лізинг 2 Може у Вас так але в Європі всекат...
Офіційна історія - це тобі хто надав? Запитай у ОД і дуже здивуєшся. А про лізинг - мені не варто розповідати я в Німеччині 9 років прожив і багато машин у лізинг брав - тому й знаю.
Ясно але я зараз ремонтуюсь на оф дилері і історія у мене від них так що говно трапляється(((Хех)
👍
Справа у нього не в пробігу а в іншій несправності, яку не знайшли його новому кульку, також може хана прийти, дизеля є вже 500 тис пробігами і без заміни кульків