Прохідність по піску

Вчора виїжджав на природу до водички, в передмістя, де довгий часбув закритий проїзд і там була лінія оборони. Так от, місцевістьтам піщана, лісиста. Розміром 235/80/16 я теж заїжджав, але дужеобережно щоб не потонути в піску і не спалити зчеплення./16 Навколото я їздив практично по будь-якому піску не боячись куди абопотонути.Але на передню вісь тій тизі 265 було багато ... Тепер жена Тиго-2 у мене стоїть гума 205/65/16 спереду і 215/65/16 ззаду.Але диски у мене шириною 7! Це означає, що моє колесо з шириноюпротектора 205 буде ширше ніж колесо з диском шириною 6 і такою жточно гумою! Так от, поїхав я на своїй тизі в піски бо не булоіншої дороги, боявся, але їхав, і яке ж було моє здивування, колимашина практично без пробуксівок проїхала досить хиткі піски, де настарій тизі я б навіть не сунувся! При цьому, ця ж тиго2 вже була вцих місцях, коли я її тільки купив і вона була на рідних колесах195/65/15 — лише на якихось 10 мм уже. І я звичайно ж застряг, неподолавши буквально 5 метрову ділянку. Тоді я не став її мучити івідразу ж пішов відкопувати і збирати місцевих відпочиваючих, щобвиштовхали. До речі там кожен відпочиваючий мінімум 1 раз на денькогось штовхає — це навіть уже не традиція, а просто як даність, народ навіть не чекає, коли їх покличуть, а сам починає сходитисяпобачивши постраждалого (вчора я теж встиг взяти участь увиштовхуванні).
Разом. Я дуже здивований цією тигою, причому приємно. Я думав воназовсім не дя пісків, пам'ятаючи той кейс. Але тепер я розумію, щовона може набагато більше, ніж я від неї очікував. Колеса – цесила. Для тиго-2 з її вагою, гума шириною 205, розтягнута на7-дюймовому диску - це майже позашляховик. Задня гума у ​​менеширша, якщо хтось не помітив. Новому випадку це не дало якоїсьдодаткової переваги. Не погіршило становище, але й не особливодопомогло. Вся справа в тому, що при проїзді піску, набагатоважливіше ширина плями передньої провідної осі, бо вона відразуноровить провернутися і закопатися. Задок, будучи вузьким, створював би ефект невеликого плуга, провалюючись у пісок, алеширокий передлок все одно б тягнув. Ширших коліс (тоді я всімрекомендував 245/70/16 як оптимальні для тієї тиго) бо він якразбув любителем піздити за грибами по піщаних лісах - боявся щовеликі колеса додадуть навантаження в пісках і машина швидшезупинятиметься. Жаль, він відмовив собі в такому величезномузадоволенні бо так і не понл як це все працює.

Мораль.
Це нюанс який усі повинні враховувати при виборі дисків і гуми - незахоплюйтеся шириною диска якщо вам така ширина реально непотрібна, адже кожні півдюйми це металевий сплав і вага. Теж саме згумою — якщо диск вузький, то ширша гума не розширить вам плямуконтакту, оскільки ви очікуєте. При цьому, якщо вже ви і зважилисябрати ширші диски, то не поспішайте брати ширшу гуму - це такожзайва вага. Ваша рідна гума на ширших дисках вже дасть більшушироку пляму контакту. Враховуйте це!
Таблиці з рекомендаціями ширини дисків та коліс теж не завждиточні. Тому не орієнтуйтеся на їхні крайні значення в їх "від і до"- беріть завжди серединку. Занадто широкі диски для конкретної гумипризводять до того, що диск втрачає бічний захист при контактах збордюрами, бо він випирає щодо гуми. Так само в такому разі гумапочинає підтиратися по краях там, де вже малюнок переходить убоковину. Якщо ж гума сильно ширше ніж диск, тоді вона випирає збоків, захищаючи дуже добре диск але виглядає як бублик, не такпрацює пляма контакту як закладав її виробник і збільшує схильністьдо заламування (і розбортування) якщо тиск буде досить низьким.Звичайно це все крайнощі і при спокійній їзді ви з таким ніколи незіткнетеся, але моя теорія саме така. Конкретно для цієї машиниширина 7 не потрібна. 6.5 для гуми 205, 6.0 - для гуми 195. Ну і якзавжди, не промовчу на рахунок профілю - не ставте ніколи і ніде 60і нижче у випадку з нашими дорогами. Ідальним для цієї машинизавжди буде профіль 70. І не слухайте нікого про збільшення коченнята погіршення керування. При правильній ширині диска і тиску це всенісенітниця.
ПС. Додаю фото піску. Т4 на дизелі звичайно ж заїхати зміг, алебнезиновій машині така вправа завжди важча

"захищаючи дуже добре диск але виглядає як бублик, не так працюєпляма контакту як закладав її виробник та збільшує схильність дозаламування (і розбортування) якщо тиск буде досить низьким.Звичайно це все крайнощі і при спокійній їзді ви з таким ніколи незіткнетеся, але моя теорія саме така. Конкретно для цієї машиниширина 7 не потрібна. 6.5 для гуми 205, 6.0 - для гуми 195. Ну і якзавжди, не промовчу на рахунок профілю - не ставте ніколи і ніде 60і нижче у випадку з нашими дорогами. Ідальним для цієї машинизавжди буде профіль 70. І не слухайте нікого про збільшення коченнята погіршення керування. При правильній ширині диска і тиску це всенісенітниця.
ПС. Додаю фото піску. Т4 на дизелі звичайно ж заїхати зміг, алебнезиновій машині така вправа завжди важча
"захищаючи дуже добре диск але виглядає як бублик, не так працюєпляма контакту як закладав її виробник та збільшує схильність дозаламування (і розбортування) якщо тиск буде досить низьким.Звичайно це все крайнощі і при спокійній їзді ви з таким ніколи незіткнетеся, але моя теорія саме така. Конкретно для цієї машиниширина 7 не потрібна. 6.5 для гуми 205, 6.0 - для гуми 195. Ну і якзавжди, не промовчу на рахунок профілю - не ставте ніколи і ніде 60і нижче у випадку з нашими дорогами. Ідальним для цієї машинизавжди буде профіль 70. І не слухайте нікого про збільшення коченнята погіршення керування. При правильній ширині диска і тиску це всенісенітниця.
ПС. Додаю фото піску. Т4 на дизелі звичайно ж заїхати зміг, алебнезиновій машині така вправа завжди важча