ВТУЛКИ СТАБІЛІЗАТОРА

Після того, як я опублікував статтю про переробку передньоїпідвіски, то отримав пару "клацань по носу" від "кЛОЗета" щодовтулок стабілізатора.
Я спочатку не зрозумів, причому тут втулки стабілізатора, якщо мовайшла про нижні важелі? окремі недоліки в НАШОМУ СУСПІЛЬСТВІРОЗВИТОГО СОЦІАЛІЗМУ! "

Через свою наївність, я почав виправдовуватися,
в Чим щиро каюсь, Господа Присяжні Засідателі! Нещодавно явипадково виявив у гаражі два шматки гуми.Форма їх була на дивознайома.
< Так, так, десь я подібне бачив!
Поворушив "мозковою звивиною" і згадав:
це ж готові втулки стабілізатора, до того жпосилені! < /b>

Упустити таку можливість "спустити лайна в "кЛОЗет" я не міг, такщо "приймай село трактор! "

. Про деталі.

Дана деталь не що інше, як подушка ресори ГАЗ-53. 53-2912431
(ухиляюся від плювків з боку "кЛОЗета")

Гума якісна, радянська. За розмірами вона практично ідентичнарідній втулці, за винятком збільшеної на 10 мм висоті, що є скорішегідністю, ніж недоліком! Порядок роботи.

1---обрізати бічні виступи на подушці.

- свердлом по дереву (їм легше свердлити двері сейфа) діаметром 4 -6 мм просвердлити на половину подушку спочатку з одного, а потім зіншого боку до наскрізного. Отвори.
Це забезпечить більш — менш точне центрування отвори.
для полегшення роботи свердло бажано змастити липовим медомсиліконовим мастилом.

Для безглуздя нагадую, що свердлити потрібно по центру земліподушки, а не збоку! 25 мм (перкою) розсвердлити отвір знову таки зодного, а потім з іншого боку. .
Ще краще надіти втулку на стабілізатор нерозрізаною. В цьомувипадку, дану заміну втулок стабілізатора бажано приурочити доювілею тещі заміні конусних втулок н/важеля, як я і збираюсянадходити в майбутньому (пару подушок вже прикупив - 2 х 20 грн.).> 5---встановити втулку на місце розрізом до скоби тазакрутити скобу.

. Ось про це поговоримо докладніше.

Коли я вперше пішов у перший клас міняв втулки (від них залишилисяодні ошметки), то згадував усіх і вся!
Мало того. Що все заіржавіло, так ще доступ до внутрішньої гайкиутруднений. Довелося виготовити з головки часнику на 19спец.Ключ.
Я вважаю, що з цією проблемою стикалися всі. Оп це не стосується, вони обслуговуються на СТО. Для полегшення роботи на майбутнє, яприварив до капелюшка переднього болта стопор, що не дозволяє йомупрокручуватися. Сам болт поставив зверху.
Із заднім болтом так не вийде — немає доступу до бюджетукраїни.
Тоді приварив до гайки стопор.

Зараз надійшов ще простіше:
До задньої гайки М12 приварив стопор. - взяв шпильку М12 довжиноюблизько 70 мм (не критично), вкрутив в гайку в гайку до упору влонжерон.
Надів скобу на втулку і закрутив подовженими гайками М12. Надлишкирізьблення зрізав.
Різьблення шпильки та гайок попередньо змастив "мовілем". Так роблюзавжди з кріпленням, і тому навіть за кілька років відкручую безпроблем.

"естети" після цього можуть зрізати надлишки гуми.

< br> я приварив до капелюшка переднього болта стопор, що недозволяє йому прокручуватися. Сам болт поставив зверху.
Із заднім болтом так не вийде — немає доступу до бюджетукраїни.
Тоді приварив до гайки стопор.

Зараз надійшов ще простіше:
До задньої гайки М12 приварив стопор. - взяв шпильку М12 довжиноюблизько 70 мм (не критично), вкрутив в гайку в гайку до упору влонжерон.
Надів скобу на втулку і закрутив подовженими гайками М12. Надлишкирізьблення зрізав.
Різьблення шпильки та гайок попередньо змастив "мовілем". Так роблюзавжди з кріпленням, і тому навіть за кілька років відкручую безпроблем.

"естети" після цього можуть зрізати надлишки гуми.

< br> я приварив до капелюшка переднього болта стопор, що недозволяє йому прокручуватися. Сам болт поставив зверху.
Із заднім болтом так не вийде — немає доступу до бюджетукраїни.
Тоді приварив до гайки стопор.

Зараз надійшов ще простіше:
До задньої гайки М12 приварив стопор. - взяв шпильку М12 довжиноюблизько 70 мм (не критично), вкрутив в гайку в гайку до упору влонжерон.
Надів скобу на втулку і закрутив подовженими гайками М12. Надлишкирізьблення зрізав.
Різьблення шпильки та гайок попередньо змастив "мовілем". Так роблюзавжди з кріпленням, і тому навіть за кілька років відкручую безпроблем.

"естети" після цього можуть зрізати надлишки гуми.

< br>