У всякому разі, я не бачив С-3 із заводським захистом.<
Я виправив таке "неприємне" непорозуміння, виготовивши захистсамостійно. Не люблю, коли бруд летить на двигун.
"естети" зі мною погодяться. Рідкісний випадок, коли миодностайні!
Тут я знову застосував метод "льолика" --- може не естетично, зате дешево, надійно і практично!
b>
"кЛОЗет" плюється від такого способу, але тут я правий ---заводського захисту немає!
Те, що пропонують "вузькоокі умільці" — непрактично.
Бачив їх захист у труні у білих капцях на сайті.
"спосіб" кріплення захисту "саморізами" мені знайомий ще по "жигулях".
Втратити її простіше простого.Я вварював у балку гайки М6, тількитоді захист не губився. Спочатку захист складався з двох частин. Нажаль, життя показало недосконалість даної конструкції. Відкручувати "купу" болтів від крила, підкрильника і "спідниці" виявилося дужеважко і в наступному варіанті я змінив конструкцію. Захиствиготовлений з оцинкованої бляхи 0, 5 мм і складається з трьохчастин. Середня частина кріпиться поверх крайніх, тому, що їїдоводиться знімати частіше. Кріплення здійснюється болтами М6 зобов'язковим використанням шайб. .
Це я нагадую "бестолочі".
Все змащується "мовілем"!
Стики крайніх частин та середньої кріпляться до "підсилювальної"планки.
Її застосування було викликано тим, що стик "гуляв".
>
Тут я відразу попереджаю, що планка кріпитися ззаду до "підрамника", який у мене закріплений "намертво".
Для цього я "викинув на мороз" сайлент-блоки підрамника і вваривсталеві втулки.
Для чого я це зробив, буде описано в окремій статті. "в виконаннінеобхідно прикріпити планку до лонжерону.
Втім, все видно на фото." нехай не плюються даремно.
Піддон в маслі зовсім не від мого "пофігістського" ставлення дочистоти, а через непереборну течу масла з-під бензонасосу.
< "рідний" бензонасос прослужив 400 000 км, після чого бувзамінений на "оригінальний" topran.
Я "розкотив губу"< /b> , сподіваючись на чергові 400 000км.
Ха-ха, 100 000 км і нестерпний сморід бензину в салоні!
>
Теч масла почалася з моменту встановлення!
Причина проста --- вигин фланця кріплення. Щось подібнеспостерігалося на "жигулівських" бензонасосах першихвипусків.
Наступний бензонасос "переплюнув" попередника. Невтомлюватиму читачів методами усунення витоку масла, нічого недопомагає.
З огляду на його пробіг близько 100 000 км, заміна не загорами!
Сподіваюся вирішити проблему шляхом встановлення "пекарівського"бензонасоса.
Розмірів не даю, т.К. Не пам'ятаю. Та вони й не потрібні:
"умільцю" важлива ідея, а як її втілити в метал, він самрозбереться./p>
а "бестолочі" це ні до чого!
Нехай він, після того, як вирішить, що заливати в радіатор:сіно чи солому Тосол чи антифриз,
замовить захист у "братів — китайців".
Я ж, сідаю закінчувати статтю про "кЛОЗет", на яку чекає — недочекається Sneshka583.
До речі, це моя "білочка", яку Ви хотіли бачити.
>Вірніше, Саша Степа Білий — мій співавтор, тому, щосісти за комп я можу, тільки взявши його на коліна.
/>
В іншому випадку, він здатний своїми лапами зіштовхнути мене здороги крісла!
Цей блакитноокий красень був підібраний на дорозі, де йогооб'їжджали машини.
/>
Як він там виявився, з'ясувалося пізніше у ветеринара.
Очевидно, його викинули з дому "на мороз" з простої причини ---він абсолютно глухий від народження!
А сам він не виходить із двору ні на крок.
Любите братів наших менших! < br>
"
"рідний" бензонасос прослужив 400 000 км, після чого бувзамінений на "оригінальний" topran.
Я "розкотив губу", сподіваючись на чергові 400 000 км.
Теч масла почалася з моменту встановлення!
Причина проста --- вигин фланця кріплення. Щось подібнеспостерігалося на "жигулівських" бензонасосах перших випусків.
Наступний бензонасос "переплюнув" попередника. Не втомлюватимучитачів методами усунення витоку масла, нічого не допомагає.
З огляду на його пробіг близько 100 000 км, заміна не загорами!
Сподіваюся вирішити проблему шляхом встановлення "пекарівського"бензонасоса.
Розмірів не даю, т.К. Не пам'ятаю. Та вони й не потрібні:
"умільцю" важлива ідея, а як її втілити в метал, він самрозбереться./p>
а "бестолочі" це ні до чого!
Нехай він, після того, як вирішить, що заливати в радіатор:сіно чи солому Тосол чи антифриз,
замовить захист у "братів — китайців".
Я ж, сідаю закінчувати статтю про "кЛОЗет", на яку чекає — недочекається Sneshka583.
До речі, це моя "білочка", яку Ви хотіли бачити.
>Вірніше, Саша Степа Білий — мій співавтор, тому, щосісти за комп я можу, тільки взявши його на коліна.
/>
В іншому випадку, він здатний своїми лапами зіштовхнути мене здороги крісла!
Цей блакитноокий красень був підібраний на дорозі, де йогооб'їжджали машини.
/>
Як він там виявився, з'ясувалося пізніше у ветеринара.
Очевидно, його викинули з дому "на мороз" з простої причини ---він абсолютно глухий від народження!
А сам він не виходить із двору ні на крок.
Любите братів наших менших! < br>
"
"рідний" бензонасос прослужив 400 000 км, після чого бувзамінений на "оригінальний" topran.
Я "розкотив губу", сподіваючись на чергові 400 000 км.
Теч масла почалася з моменту встановлення!
Причина проста --- вигин фланця кріплення. Щось подібнеспостерігалося на "жигулівських" бензонасосах перших випусків.
Наступний бензонасос "переплюнув" попередника. Не втомлюватимучитачів методами усунення витоку масла, нічого не допомагає.
З огляду на його пробіг близько 100 000 км, заміна не загорами!
Сподіваюся вирішити проблему шляхом встановлення "пекарівського"бензонасоса.
Розмірів не даю, т.К. Не пам'ятаю. Та вони й не потрібні:
"умільцю" важлива ідея, а як її втілити в метал, він самрозбереться./p>
а "бестолочі" це ні до чого!
Нехай він, після того, як вирішить, що заливати в радіатор:сіно чи солому Тосол чи антифриз,
замовить захист у "братів — китайців".
Я ж, сідаю закінчувати статтю про "кЛОЗет", на яку чекає — недочекається Sneshka583.
До речі, це моя "білочка", яку Ви хотіли бачити.
>Вірніше, Саша Степа Білий — мій співавтор, тому, щосісти за комп я можу, тільки взявши його на коліна.
/>
В іншому випадку, він здатний своїми лапами зіштовхнути мене здороги крісла!
Цей блакитноокий красень був підібраний на дорозі, де йогооб'їжджали машини.
/>
Як він там виявився, з'ясувалося пізніше у ветеринара.
Очевидно, його викинули з дому "на мороз" з простої причини ---він абсолютно глухий від народження!
А сам він не виходить із двору ні на крок.
Любите братів наших менших! < br>
" 100 000 км і нестерпний сморід бензину в салоні! Течія маслапочалася з моменту установки! Причина проста --- вигин фланцякріплення. Щось подібне спостерігалося на "жигулівських"бензонасосах перших випусків.
Наступний бензонасос "переплюнув" попередника. Не втомлюватимучитачів методами усунення витоку масла, нічого не допомагає.
З огляду на його пробіг близько 100 000 км, заміна не загорами!
Сподіваюся вирішити проблему шляхом встановлення "пекарівського"бензонасоса.
Розмірів не даю, т.К. Не пам'ятаю. Та вони й не потрібні:
"умільцю" важлива ідея, а як її втілити в метал, він самрозбереться./p>
а "бестолочі" це ні до чого!
Нехай він, після того, як вирішить, що заливати в радіатор:сіно чи солому Тосол чи антифриз,
замовить захист у "братів — китайців".
Я ж, сідаю закінчувати статтю про "кЛОЗет", на яку чекає — недочекається Sneshka583.
До речі, це моя "білочка", яку Ви хотіли бачити.
>Вірніше, Саша Степа Білий — мій співавтор, тому, щосісти за комп я можу, тільки взявши його на коліна.
/>
В іншому випадку, він здатний своїми лапами зіштовхнути мене здороги крісла!
Цей блакитноокий красень був підібраний на дорозі, де йогооб'їжджали машини.
/>
Як він там виявився, з'ясувалося пізніше у ветеринара.
Очевидно, його викинули з дому "на мороз" з простої причини ---він абсолютно глухий від народження!
А сам він не виходить із двору ні на крок.
Любите братів наших менших! < br>
" 100 000 км і нестерпний сморід бензину в салоні! Течія маслапочалася з моменту установки! Причина проста --- вигин фланцякріплення. Щось подібне спостерігалося на "жигулівських"бензонасосах перших випусків.
Наступний бензонасос "переплюнув" попередника. Не втомлюватимучитачів методами усунення витоку масла, нічого не допомагає.
З огляду на його пробіг близько 100 000 км, заміна не загорами!
Сподіваюся вирішити проблему шляхом встановлення "пекарівського"бензонасоса.
Розмірів не даю, т.К. Не пам'ятаю. Та вони й не потрібні:
"умільцю" важлива ідея, а як її втілити в метал, він самрозбереться./p>
а "бестолочі" це ні до чого!
Нехай він, після того, як вирішить, що заливати в радіатор:сіно чи солому Тосол чи антифриз,
замовить захист у "братів — китайців".
Я ж, сідаю закінчувати статтю про "кЛОЗет", на яку чекає — недочекається Sneshka583.
До речі, це моя "білочка", яку Ви хотіли бачити.
>Вірніше, Саша Степа Білий — мій співавтор, тому, щосісти за комп я можу, тільки взявши його на коліна.
/>
В іншому випадку, він здатний своїми лапами зіштовхнути мене здороги крісла!
Цей блакитноокий красень був підібраний на дорозі, де йогооб'їжджали машини.
/>
Як він там виявився, з'ясувалося пізніше у ветеринара.
Очевидно, його викинули з дому "на мороз" з простої причини ---він абсолютно глухий від народження!
А сам він не виходить із двору ні на крок.
Любите братів наших менших! < br>
Коментарі18
У нас у Харкові навчилися робити захист під наш двигун я собі поставив 2 тижні тому якщо цікаво пишіть! ціна 680 грн прикриває піддон у чому бачу головне призначення!
Здрастуйте! На цю тему буде окрема стаття. Тільки пізніше і не на цьому сайті. Звідси я йду. видно на п'ятій фотографії у статті про встановлення 012 коробки. До речі, я Ваш земляк, родом з Шаранги.
Видно, це зрозуміло, бачив у товариша на 80-ці Б4 конструкцію з двох алюмінієвих ступінчастих шайб, хотів би такі ж, тому що мої сайлентблоки закінчилися, хотілося б виточити, а розмірів не знаю. А з приводу догляду, невже так і шарахатимете після ко...
Для Ауді-80 були в продажу ті втулки, про які Ви розповідаєте. Я ж пішов ще більш простим шляхом - вставив і прихопив ел. зварюванням. життя викликаний не Втомою від якихось пустобрейків а переходом на новий рівень. стрибком вперед, потрібно присісти...
ну, раптом є у Вас у пам'яті внутрішній діаметр отвору в підрамнику під сайлентблок передній та задній, якщо підкажете, буду дуже вдячний.
Зніміть підрамник. Вибийте сайлент-блоки і виточіть сталеві втулки-болванки грибоподібної форми. Розміри по місцю. . Потім встановіть підрамник на місце та закрутіть болти. Цим Ви відцентруєте підрамник. Прихопіть втулки до підрамника, потім зніміть ...
Доброго дня, у Вас написано, що підрамник жорстко прироблений до кузова, не могли б Ви поділитися кресленнями шайб або проставок, які стоять замість сайлентблоків?
Прохання покинути мою сторінку. Я Вам (зауважте не Тобі), відповідати не буду! До побачення!
1- Третій рік їжджу і машина р-р-р-гарчати не збирається! Подивіться уважно, на кожному болті мінімум дві гайки. Зняття середньої частини займає не більше 2-3 хвилини. А знімати, в тому числі і на дорозі доводилося.2-Я прихильник традиційних технічни...
Все б нічого, але край листа, який кріпиться болтиками, явно замалий, якщо болти ослабнуть, машина ощерит пащу і скаже - Р-рр-рр! Електричний бензонасос низького тиску як варіант не розглядаєте? Я усунув текти з-під бензонасоса вирівнюванням фланця т...
Я ціную Ваші прямі руки, за що з мого боку - ВАЖУХА! Але з іншого боку, я знову змушений клацнути Вас по носі - Ви не спостережливі! медичного гумору.Так що, без образ.)Я уважно вивчив цю Приблудину.На жаль, 4ez112 заборонив додавати коментарі (очеви...
1. Натискайте, будь ласка, кнопочку Відповісти і потім пишіть відповідь, а то не надходять повідомлення! Я не в курсах кому, що і коли ви відповіли! 2. Що б писати коментарі шановний мною 4ez112 додав вас до чорного списку.
1- я натискав, очевидно якийсь глюк сайту. Сподіваюся, ви зрозуміли, що ніякий це не захист, а Трішкін каптан. І.Крылова.Не порахуйте за зарозумілість, але поки що ні на кого не підписався.
Ось тепер повідомлення прийшло! Попередній коментар я знайшов сам, т.к. постійно відвідую ваш БЖ! прочитав! Я вам скажу так Не кажіть мені, що треба робити, і я не скажу куди вам іти! зрозуміли один одного!
На самому початку нашого бпп (бокс з листування) я зробив Вам кілька натяків, які Ви не зрозуміли. Тому і дав виноску на першоджерело, а ніяк не хотів образити. у некомпетентність.
Нікого БПП немає, не було і бути не може! 1. У нас з вам, якщо так можна висловитися, різна вагова категорія! 2. Вам ці суперники тицять носом у ваші помилки, а ви це не сприймаєте , критика відсікається геть-чисто! може йти мова?
Давайте припинимо цю марну суперечку. У нас дійсно різні вагові категорії. Покиньте, будь ласка, мою сторінку! Більше я Вам відповідати не буду. До побачення!
хахаха! не відповідайте! я вас не змушував!