Домкратне гніздо.

Після того, як я розібрався з кріпленням задньої балки, то зайнявсягніздом під домкрат.

Побачене мене «дуже втішило» — десь налетів на камінь і пластмасованакладка розлетілася на дрібні шматочки, а сам майданчик впаловсередину. Природно, я не міг не втриматися, щоб не поцікавитися, як же «геній-конструктор» вирішив завдання з влаштуваннядомкратного гнізда. Заднє гніздо є досить-таки міцною конструкцією, що розподіляє навантаження на підсилювачі кузова. Тут же простий допідлоги товщиною близько 0, 7 мм прикручений шматок пластмаси і все- ніякого посилення!

У порядку «самочинної» критики зізнаюся, що порядком підзапустивце місце. Після заміни порогів п'ять років тому, я за пияками, гулянками та танцями в голому вигляді під Місяцем, так і неспромігся задути їх, у чому тепер щиро каюсь.

своє виправдання, Господа Присяжні Засідателі, я маю сказати, щовідразу після покупки машини було зроблено задувку «Мовілем» всьогоі вся. . Цей девайс я використав на пару з його законним власником.У нього був саморобний компресор, але не було 3 фаз, а у мененавпаки. Також у невідомому напрямку втік і бачок для задувки. Яксамі розумієте :
Один переїзд рівносильний двом пожежам!
Далі був ремонт будинку і не тільки свого,

але й дочки, яка мешкає у столиці країни під назвою «Кацапетівка», тобто у Василькові.
розумієте задути не встиг!
Ось і результат — пороги згнили і їх заміна. А ось підлога тапідсилювачі порогів у непоганому стані. Викликано це тим, що шов, що скріплює їх і поріг, розташований не вертикально, як у більшостімашин, а горизонтально і тому волога не розриває його. За данеконструкторське рішення честь і хвала розробникам АУДІ! Ремонтдомкратного майданчика я зробив за технологією, вже описаною в www.MegaDriver.org -х мм бляхи. Спочатку зрізав і по-новому заварив шовбіля кріплення задньої балки бо він розсипався, незважаючи назадувку. Як-не-як 12 років минуло, а він вертикальний. Потім вваривлатку, з'єднавши її з підсилювачем порога. Само домкратне гніздозробив знімним під гідравлічний домкрат, яким користуюся вже роківіз десяток. Купив я його зовсім не через «понти», а через те, щорідний домкрат почав рипіти, як не змащений віз, погрожуючизламатися будь-якої миті. Скажу, що застосувати для матеріалу гайкипластмасу – не найкраще рішення. Все-таки інші автовиробникизастосовують тут метал, та міцніше — в цивілізованій країні машина, що впала на власника через домкрат, що зламався, здатна забезпечитийому життя в достатку до кінця днів своїх (або похорон за першимрозрядом).

Оскільки техніка безпеки — перш за все, я спочатку купив домкратвід ВАЗ-2108. Після «проби пера» з нього посипалися всі засувки тафіксатори. Довелося наглухо заварити все кріплення.
Бачачи, що на такому Вазовському «Г» далеко не поїдеш, тобто довгоне простоїш, я купив гідравліку. Хочу сказати, що ця покупкавиявилася дуже вдалою. Крім того, чого тільки я не піднімав цимдомкратом під час ремонту будинку! Особливо він мені став у нагодіпри ремонті даху.

Гніздо виконане з 6-ти мм сталі з привареним шматком труби (зарозміром головки домкрата).

Скажу, що вийшло досить практично і трошки навіть — естетично!