Відрізний верстат із супорта.

У минулу суботу я займався заміною пильовика внутрішнього ШРУСуз правого боку.

Запчасти на фото:1143701210, 701498201, 498350011
Робота всім, у кого руки ростуть із потрібного місця, відома, атому її описувати не збираюся, на відміну від деяких …, якістраждають від нестачі уяви та фантазії, а тому пишуть будь-якудрібницю про миття, чистку та полірування.
> Я не дарма згадав полірування, тут я маю претензії до авторівчерез те, що вони не розкривають весь технологічний процес.Я іззадоволенням би почитав про вибір пасти та інші тонкощі, тому що небачу нічого поганого в тому, щоб повчитися у знаючих людей.

Сам ШРУС, вірніше його кріплення до фланця я трошки модифікував щеп'ять років тому, але на це буде окреме вбрання на цілу зміну.
< /
Пильовик я змінив без проблем, правда довелося вибивати палецькульовий і відсувати стійку вбік. Можливо у когось праву піввісь, як і ліву можна витягнути, не чіпаючи стійку, але в мене так невиходить. Заодно перевірив і стан кульовий — він ідеальний! по носу "кЛОЗету" сто тисяч разів, за кількістю пройдених кілометрів.Сподіваюся, що вона ще стільки ж виходить. Також я даю персональнийщелбан по шнобелю адміну з "смітника", який стверджував, що "жигулівська" кульова довго не проходить.
Як бачите, вона ще застудиться на його похороні! на гальмівномудиску.

Що за чорт, тиждень тому, коли міняв гальмівні колодки, її небуло!
Сунув туди лінійку, батюшки, та вона глибиною 5 мм! Це ж скількизалишилося до того, як диск розвалиться навпіл? br/>
Знімаю диск, кручу-верчу його, як мавпа окуляром окуляри ...Виявилося, що життя (моєму) там залишилося якихосьміліметр-півтора!
Самі розумієте, що станеться це перед самим заднім бампером якогось“Лексуса” — Закон Мерфі ще ніхто не скасовував.

Хто ж його так?
Якогось чорта вона злізла з колодки і буквально вп'ялася вдиск.
Зроблена вона з гарної сталі, а тому легко різала м'який диск.
Якась тисяча кілометрів і результат очевидний.
Особливо дратувало те, що це сталося з новим диском зі зносомвсього в 0, 5 мм! <

Зрозуміло, що з таким диском далеко не поїдеш, я, звичайно, хлопець ризиковий, але не настільки, щоб “жартувати” згальмами.
<
Зняв його до біса з матерями і поставив на якийсь час старий диск.Заради приколу спробував заварити проріз напівавтоматом.
Характерний тріск показав, що це чавун, а раз так, то не витрачайтекумі сили, спускайтеся на дно! Взагалі- то в неділю у мене робочийдень, але я не поїхав через те, що у мене на різних колесах стоялигальмівні диски різних виробників та ще й різної товщини.

Це, звичайно, жарт, мене, як їжачка, голою дупою не злякаєш, простопішов дощ, що перейшов у справжню зливу, а я в дощ намагаюся непрацювати.
Причина цього забобону проста, як ясний пень "рогулі" і вода, щоллється з небес - речі не сумісні. До того ж я неодноразовозгадував про недільно-святкові навали Батия "селюків". У Львів, зурахуванням дощу на дорогах творитиметься Армагедон.
Хто сумнівається — може подивитися тут:Заодно можете оцінити мійрівень володіння "державною мовою". Я її вивчав 10 років починаючиз 1-го вересня 1965 року, коли пішов вперше до першого класу.Школа, до речі, була з російською мовою навчання. Мені, якийприїхав, вірніше привезений з глухого в'яцького села, доводилосяспочатку спілкуватися з “аборигенами” більше “на кулачках”.
Особливо їх “вражав” мій “окаючий” протяжний язик, увібраний разоміз молоком матері.

Зараз я розумію, що порівняно з ярославськими “Робятами”, це щебули квіточки.
Я одного разу чув у Нижньовартівську, як двоє “рОбятішек”перекидалися через весь автобус:- Володя, зійдемо тут, чи поїдемодалі?
-Трохи ПОГОДЯ, ще Одна Останівка.

Втім, місцевий “суржик” за своєю колоритністю анітрохи йому непоступається., чим я іноді й користуюся, коли хочу обложитиякогось «щирого українця»:
— Геню, ти будеш співала співа, чи їла шнеціль? < /i>
Або :
-Гебай звідси, гебай!
Як сі дам по писку, то спаскудисі!

Пом'ятавши особливості розмовної мови як на Русі, так і в Україні, продовжу про багатостраждальні гальма.

А раз так, то вирішив зробити собі вихідний — у суху погодунадолужу втрачене, а тому зайнявся усуненням наслідків однієї вкрайнеприємної історії, що трапилася з “Ластівкою” минулої неділі.
Стаття про це потихеньку пишеться, незабаром викладу. У понеділок язбігав у магазин, заздалегідь розраховуючи крупно витратитися, самірозумієте, що диски продаються парами. До того ж думав день-другийпочекати, поки прийдуть з/ч.
По-перше, через ціну. Я вже згадував, що в Городку ціни найнижчі, апо-друге через своє небажання витратити півдня, бігаючи помагазинах. На моє здивування, диски знайшлися, мені навіть продалиодин, а не пару, як завжди (474 ​​грн)!
Ось Вам і ще один аргумент на користь вибору магазину.

Коли став міняти диск, то глянув на інші колодки.
Кяк виявилося, на всіх їхніх накладках сповзли і я зняв їхлегко, навіть не знімаючи колодок з суппорпта!

При попередніх замінах ці накладки теж частенько відвалювалися, невипадаючи, але щоб при тільки-но почали прироблятися колодках (1000км пробігу), такого не бувало.
< Що це, конструктивна особливість колодок “Profit” чи ще щось, я, право, не знаю? На всякий пожежник, надалі, не чекаючи похмурихгодин, відразу викидатиму ці накладки “на мороз”.