Цю статтю я написав більше місяця тому, але не викладав, щобперевірити “газонівський” замок у роботі.
>
Достав мене рідний замок по самі “печінки”, поки не “здох”остаточно. Останні зими були м'які і практично без снігу, осьПрирода-Матушка і вирішила надолужити втрачене, так що сніг валитьі валить з невеликими перекурами.
Слава Богу, трапляються відлиги, під час яких він змивається дощем, а то ми б їздили в сніжних тунелях, як на острові Хоккайдо. Вийшлими з “Н” "епіцентру", "ключ на старт", а стартер нігу-гу Пару разів ключем туди-сюди і ось уже і запалення невключається, що відмінно було видно по індикаторах на щитку.
Довелося лізти під капот, кинути провід від акумулятора на котушку (висновок “15”, до якого підключений чорний провід).
Далі замикаю висновки на реле стартера і поїхали додому.
З ранку, почекавши, поки трохи потеплішає, знімаю цю гидоту івикидаю до біса з матерями і ставлю замок від “ГАЗону”.
< /Після того, як я замінив передню панель, то так і не спромігсяпоставити замок від “С-4” через відсутність наявності, а засунув.старий від “С-3” — все лінь-матінка винна.
Напевно у “С-4” замок, вірніше контактна група і міцніше, на щопоказує збільшений у порівнянні з “С-3” роз'єм на замку, але я такі не купив, якось старим обходився (див, вище).
Була одна можливість купити задешево (250 грн) у одного діда, алевін виявився якийсь дивний:
Домовилися, приїжджаю, його вдома немає, телефон вимкнено.
Поїхав, він дзвонить. “Де Ви були? ”, я назад, знову та сама пісня…Якось побачив на ринку “Торпедо” “газонівський” замок, купив йогоза пару гривень, може стати в нагоді.
Порядок роботи.
1 --- Відрізав шматок прутка діаметром 20 мм (старий якіргенератора) і обточив його до 19, 5 мм. Відрізав шматок тонкостінноїтруби з внутрішнім діаметром 43 мм.
Де я таку гарну взяв? Та це ж старий задній амортизатор “SACHS”! Прихопив трубу до прутка, приміряв пару разів і приварив напостійну.
Зверху приварив гайку М-6 для стопоріння замка. 4 --- З'єднавпроводку. Фішку відрізати не став, може куплю замок від “С-4”, зачистив дроти і накрутив зверху. > “30” --- червоний провід ---на АКБ
“15” --- чорний провід --- запалювання
“75” --- чорний з жовтим - -- реле навантаження
“50” --- червоний з чорним --- стартер
“83” --- сірий з жовтим — вогні стоянки,
а на “газонівському” замку є всього чотири висновки:
центральний, на який подається +12 у
запалювання
> стартер
стоянка, який я не використав.
Зрозуміло, що з “плюсом” помилки бути не може, із “запалюванням”теж помилиться важко, а зі "стартером" ще простіше - той висновок, на якому напруга з'являється при крайньому повороті ключа і єшуканою. Звичайно, що можна скористатися методом "наукового тику", але я, як істинний арієць естет ремонту застосував пробник. А от із“навантаженням” не все так просто – у “ГАЗоні” через малупотужність споживачів немає реле навантаження, що розвантажуєконтакти замку. br/>
Не біда, ставлю додаткове реле (п'ятиконтактне) з нормальнозамкнутими контактами. Тепер, при включенні стартера воно розмикаєланцюг реле навантаження. Замок виглядає
Фу, як не естетично!
Треба сказати, що гумки для замку у мене зроду не було . Хтосьписав, що туди можна поставити злегка допрацьовану напилкомзаглушку з днища. Трохи поправлю – не просту, а збільшену іззаднього лонжерону. Я її спеціально відклав, коли варив пороги, алеяк завжди це буває, вона за час ремонту зникла в невідомомунапрямку.
кульовий М-2140, який дуже естетично та органічно вписався на цьомумісці.
Досвід експлуатації.
За минулий час жодного збою у роботі замку не спостерігалося, положення ключа фіксуються чітко.
Як це не дивно, але машина стала заводитись легше.






Коментарі20
Ну і насмішили - викрасти мою Ластівку! Нехай пробують. Та я сам нерідко згадую Едіка Клемами не користуюся - волію облуджувати скручений в кільце провід.
Шановний В'яцький Хлопець, а як же функція блокування керма? Не рівна година, викраде ж якийсь поціновувач вашої творчості )) Та й клем на проводах не видно - справжньому ковбою стремена ні до чого ))
Еее дорогий, навіщо морочитися так. Я зустрічав у житті набагато простіше реалізацію. Майже старт-стоп)))
Побільше б таких умільців! А тут як мені здається багато хто розуміють і хають тому що у самих винахідливості немає! Так от хто проти подібного кулібництва нехрін про це взагалі читати і живіть спокійно!) чого в ці теми лізите те?)))
Замок від С4 не врятує - він один чорт стирчатиме як і С3, забити простіше, тим більше контактні групи у них відрізняються лише отвором актуатора, та й радянський замок рулить тепер )
Ви не уважно читали статтю - у мене стоїть панель від С-4 а тому рідний замок має стати нормально.
Я уважно читаю вас вже давно, тому знаю що пишу. Не стане нормально цей замок, проходив вже через це, його доведеться змістити вліво і трохи втопити ще )
Сліпий сказав - подивимося!
Так, я іноді не так висловлююся, переплутав дещо, ось малюнок, загалом
Старий, ти страждаєш конкретною хернею! Не заси нам у вуха що проблеми з запчастинами та іншим! У мене стоїть найдешевша контактна група від JPGroup вже років 5 точно, проблем з нею немає! І замок hans pries. звідти нема чого посилатися на якість зап...
Сьогодні спеціально дивився на Екзісті - контактних груп і вкладишів купа від усіляких виробників, а ось замку в зборі немає.
Навіщо замок у зборі? Він розбірний
Був би у мене корпус, начинку прикупив би.
Куди корпус подівся? До речі нові начебто продають
Не було ключа, відрізали болгаркою. Дайте посилання на номер корпусу.
Завтра
Відмінно! Мені подобається, Та й надійніше буде! Та й приємно коли сам можеш що небудь збільшити і перемогти в машині, зробивши для себе на свій смак! Удачі!
Невже у вас така проблема із зч? Я тоді звичайно зрозумію Ваше вирішення даної проблеми. Але якби це відбувалося у нас, тоді повторне винахід велосипеда не було б розумно. Замовив, наступного дня забрав або навіть у наявності знайшов , відразу купив,...
Ви не повірите, але проблема є, точніше буде висловитися - проблема з якістю з/ч. Якщо фільтра-олії, наконечники, колодки та інші витратники ще можна знайти більш-менш прийнятної якості, то з оригінальними (без лапок) ) деталями напряг.Я на своєму гі...
Контактна група однакові. Тільки сенс який? Новий замок із контактною групою коштує 15 від сили 20$ сам нещодавно купував, окремо продається, грубо по 10. І змінюється за 5 хвилин. І навіщо голову забивати?