Перший млинець не комом.

Кожен читач стикався з проблемою покупки з/ч, причому коженпрагнути купити якісну деталь, а не якесь дороге "фуфло", щозламається на другий день, при тому, що продавець (безсоромністьйого очі) стверджував, що це оригінал, без лапок.

Мені в цьому відношенні трохи легше, ніж, скажімо, що живе в глухійпровінції, серед лісів і боліт, "аудиводу", оскільки магазинів зпродажу з/ч до іномарків у Львові та його околицях більш, ніждостатньо. Поступається числу алкомаркетів, воно і зрозуміло, закількістю “питних” “ларків” на душу населення, Львів у 10 (десять)разів перевищує аналогічні показники у Варшаві, не кажучи вже проГельсінкі з їх “сухим” законом.
<
Не думаю, що десь ще на безкрайніх "постсовкових" просторах цей "рекорд" може бути побитий. Чому, здогадайтеся самі, а якщо незможете, то приїжджайте до нас "на Колиму" і я "на пальцях" всероз'ясню . Тим же, хто не зможе приїхати або просто боїться, щобйого тут не з'їли, як Кука, я сам особисто роз'ясню (за пляшечкою "володаря", який у нас женуть не з тирси, і що нам буде тоді зтрьох, з чотирьох, з п'яти пляшок! ), коли влітку поїду вСарай-Берку., Що п'є і йому все мало і мало, а не визнає малупосудину, оскільки волію пити "в міру" (26, 24 л), то продовжу проз/ч. У своєму маленькому містечку під назвою Городок, але інодіобставини змушують мене здійснювати зайві рухи тіла.
Про один такий випадок я і хочу розповісти шановним членам СлавногоКлубу С-3.

Отже, Господа Присяжні Засідателі, дістав мене кулеметний тріскзовнішніх ШРУСів.
Оскільки дані “солов'ячі трелі” добре знайомі всім, то особливопоширюватися на цю тему не буду, зазначу лише те, що такий ШРУСможе просто розлетітися прямо на дорозі, природно, згідно ізЗаконом Мерфі, подалі від дому.

Я пригадую, як хтось із шановних читачів (шкода не пам'ятаю, хто) писав, як його тягли додому "на краватці", якщо не зраджуємені пам'ять, по безкрайніх казахстанських степах. Що ж, щироспівчуваю, але хочу влити свою ложку меду в бочку "відпрацювання" -особисто я вожу під заднім сидінням б/в ШРУС, місця там вистачає, апару "кг" "чавунія" не таке вже велике перевантаження. У разі НП, змінити його, маючи мінімум спец.Інструменту, навіть у “полі” нескладе особливих труднощів.

Як би там не було, а я вирішив не купувати більше б/в нарозбираннях, тим більше, що продавці там "оборзели" і просять занього, як за новий, мотивуючи, що це, мовляв, оригінал (без лапок).Так це так, за контрафакт, поставлений на зарубіжній СТО, майстер, разом із господарем, може загриміти в місця не такі віддалені, алеось, що вони ставлять, дуже цікаво. Я якось читав у За кермом” дужецікаву статтю на цю тему, знайду, обов'язково дам посилання.
Зрозуміло, що “VAG” ніхто не ставить, надто дорого навіть для“буржуїнів”, а от якісні аналоги в ході. От і я вирішив "побалувати" "ластівку" таким аналогом, але тут у мене в Городкувийшов "облом" - мені запропонували "Ruville" за 480 грн, "Profit"за 450 грн і "GSP" за 400 грн.
Перший з них, не що інше, як “пакувальник”, тобто купуватимеш котав мішку, оскільки я вже мав сумний досвід подібних покупок, товідкинув, не дивлячись.
Про друге Володимир Володимирович, тільки не той, про який Виподумали, а Маяковський, сказав :
-Це що ще за географічна новина? — “галімий кЕтай”. Справа втому, що я ґрунтовно посидів за “словниками” на совість і на страх, почитав відгуки знаючих людей і прийшов до висновку, що нічого, крім “GKN-Spidan” брати не слід — так, він вдвічі дорожчий за“пакувальника”, зате дана фірма з багаторічною доброю діловоюрепутацією випускає під цим та іншими брендами 60 000 000 ШРУСіврік і чекати від неї "заподляни" не доведеться. Попросив япродавців замовити його, але нічого з цього не вийшло - упостачальників такого не було.
Тут слід пам'ятати просту істину — як правило магазини торгуютьтоваром “більше, ціною меншою”.
Їх теж можна зрозуміти, середній покупець купує таку з/ч, щоб вонахоч трошки поїздила, а на дорогу (і не факт, що якісну - мої "п'ятькопійок") просто немає грошей - "діти" просять "на молочко".
Спроба ж засунути відвертий "кЕтай" може закінчитися дуже сумно-
можуть і побити, причому не тільки скла у вітрині, а й морду (бачивякось подібне на автобазарі).

< Якщо так, то спробую щастя у Львові. “дрібницею” язв'язуватися не люблю через непомірний апетит продавців — 200%“навару” якраз у їхньому стилі. Труднощі, через що "смітник" вважаємене старим комуністом, а тому спробую щастя на “exist.ua”.
Заходжу, реєструюсь, бачу, що “GKN-Spidan 20271” є,
www.exist.ua/cat/cat/Part…? i=70D00001& id=4B500049_5
але ось розкид цін насторожує — від 313 грн і до 900 зкопійками.
Дзвоню менеджеру, питаю:
-Ті, що по 313 грн, вони, що “ліві” чи “горбаті”?
-Нічого подібного, з якістю там все гаразд, очевидно йде розпродажзалишків.

<
Так і бути, ризикну!
Замовляю два ШРУСи і ремінь ГРМ “Contitech” — інших не визнаю, всіці “Daусо” та “Воsch”, не кажучи вже про інші "Febi", повнелайно.
За кілька днів забираю посилку в офісі на вул. Княгині Ольги, 100б.Можна було замовити доставку “Новою поштою” прямо до Городка (якихось 100 метрів від будинку), але “жаба” тисне зайву копійку (близько 50 грн), а в офіс доставка безкоштовна.

>

Та я за три рублі горобця на смерть у полі заганяю!

Таких офісів у Львові два, але я обрав саме цей через зручністьдоїзду. Взагалі-то у Львові прийнято підвезти свою дупу прямо домісця призначення, після чого кинути своє “корито” будь-де і абияк, тобто на “зебрі” або прямо під знаком “Зупинка заборонена”.
Особливим шиком вважається припаркуватися прямо на трамвайнихколіях, через що рух у радіусі пару кілометрів паралізується. Якправило, цим займаються особи, скажімо так, “пізньогобальзаківського віку”, на жаль, але вже не здатні завчитиелементарні норми ПДР. Я вже було розслабився, під'їжджаючи доофісу Але тут доля мене жорстоко обламала — якась не хороша людина, закрила в'їзд шлагбаумом, падла! Довелося мені пройтися пішки цілих100 (сто) метрів, що за львівськими мірками порівняно змарафонською дистанцією. Але оскільки я людина ніколи не сумує, дотого ж, самі розумієте, таксисту дуже корисно пройтися сотню-другукілометрів, вибачте, метрів, щоб розім'яти геморой ноги.

Відкривши посилку, ретельно вивчаю її. Як бачите, все на місці, повний комплект (плями на ШРУСі не іржа, а мастило).
Саме комплектність завжди відрізняє оригінал від "оригіналу", з цимя не раз зустрічався - вічно там чогось не доповідають. Здавалося бтут і казці кінець, але не у моїх правилах писати статтю, недослідивши проблему з усіх боків, а раз так, то роблю “дубль-два”.Тут якраз настав час міняти масло (через 10 000 км).
Я їжджу на “лукойлівській” “напівсинтетиці”, купується на фірмовихзаправках, але ось невдача — щось вони підняли останнім часом цінудо 350 грн за 4 (чотири) літри. Аміс” і, мовляв ми тепер купуємо уперекупника, не знаю? - Так-так, а на “екзісті” як справи? > -260грн, проте!

Замовляю, а тепер для чистоти експерименту поцікавлюся цінами нафільтри.
Ой-ой, щось дорогувато!
Дзвоню в магазин (городоцький) і з'ясовую, що у них вони дешевшіприблизно на 40 грн кожен!
-Ні вже, їжте такі пряники са ми!

Далі пішла контрольна закупівля термостата.
Оскільки народ уже забув, то нагадую, що в мене стоїть термостатвід “Ниви-Шевроле” .
https://megadriver.org/p5455-termostat-vid-nivi-sevrole
Поставив я його рік тому фірми “DK” (100 грн), якою був у магазині, такою і всунув.
/>
Як виявилося, рік роботи (50 000 км) для продукції даної фірми єнепосильним навантаженням. Поки температура трималася близько нуляі я їздив в основному по місту, то він більш-менш справлявся зпоставленим завданням, але коли “давануло” під -20, “Бобикздох”.
Довелося закривати радіатор картонкою, саме радіатор, а не “морду”, оскільки тепловіддача мідного радіатора вдвічі вища за ріднийалюмінієвий, вчіть фізику, "неучи"! зневіра - є лише вищезгаданий"DK" за тією ж ціною, що й рік тому, що є прямим підтвердженнямзаяви НБУ про те, що гривня є стабільною валютою. Так, далікотитися нікуди (з 8 до 28 грн), стабілізувалася…

Та ну його в болото — дайте щось краще, наприклад “LUZAR” — «шнівівці» його хвалять.
-Був, та сплив! («Шнива» не особливо поширена у Львові, а тому ізз/ч до неї проблематично).
-Хочу ціну його скажіть для орієнтиру,
-Близько 400 грн.
>

Брешеш, мене голими руками не візьмеш — (комуністи, вперед! ), замовляю «Пекар» за 350 грн. Він приходить через пару днів, але яне встигаю його забрати через танці в голому вигляді під Місяцем івирушаю 19-го січня до Коломиї (туди-назад 480 км) в 15-тиградусний хрещенський мороз.
Жерсть, двигун на трасі вистуджується, в салоні прохолодно, малотого, двигун починає глухнути, коли скидаю газ. Довелося укутатирадіатор повністю, тоді температура піднімається.