Економимо 1000$ на ремонті коробки

У минулій серії епопеї я відмовився від покупки коробки з донора, залишився варіант лагодити свою.
Просто так віддати запитане я був не готовий і вирішив шукативаріанти — як можна здешевити Може бути щось не міняти, поставититільки найзношеніше, щоб відсунути великий ремонт хоча б на рік. Щомайстер зараз зайнятий і під'їхати можна днів через п'ять.Коробкаскладена кудись, всі верстаки зайняті, у роботі 30 коробок, заразне до того.Ну ок, почекаємо. Приїхав, коробка лежить у картоннійкоробці, ніхто її звідти не діставав… навіщо було змушувати менечекати не зрозуміло. Майстер уперся — ніфіга, каже:Воно мені нетреба, мені треба зібрати коробку і щоб вона працювала, а нетуди-сюди її перекидати... Все треба міняти. Його завдання зібратиі щоб коробка гарантовано до них більше ніколи не повернулася.Завдання заощадити гроші клієнта вони не мають, на відміну самогоклієнта. Цілі кілька різні переслідуються :)
Довго я його мучив, у результаті пішли дивитися ще раз кошторис.Вперше я її не скопіював собі, затупив. Дивився я дивився вкошторис, а там три деталі є, які дуже навіть непогано стоять. Цезношені підшипниками деталі та найдорожче — мозок, де потерлогідроакумулятор. Зношене підшипниками можна затулити, мізки тежможна, але це треба знайти марнотратника, щоб поставити тудигільзу. У сумі ціна цих деталей — 26928 гривень, тобто якразблизько 1000$. Прикинувши ціну решти, я зрозумів, що це вже іншаісторія, цілком доступна і без жодних пригод. Із самостійнимзамовленням не тих запчастин. Загалом вирішено було, що я самремонтую ці деталі, вони замовляють все інше, що вони порахувалитаким, що вимагають заміни за списком, і всі задоволені. Забравзалізяки і поїхав додому. Питання було тільки в ремонтігідроакумулятора, я почав гуглити, як такі речі ремонтують. Чи неможе бути, що через таку проблему повністю змінюють весь недешевийвузол? Шукав з приводу розточування, але знайшов інше. Виявилося, що така фірма SONNAX випускає ремонтні кити для гідроакумуляторів зтакими проблемами. Для моєї коробки такого кита немає, але япідглянув принцип.Важкий випадокВони не розточують самгіроакумулятор, а натомість продають гільзу із зовнішнім діаметромрівним внутрішньому діаметру акумулятора. У комплекті новийпоршень. Все це збирається руками — ставиться гільза, ставитьсяінший поршень та вуаля! Працездатність відновлено!
Тобто залишаються лише токарні роботи. А де токарні роботи там, звичайно ж, хто? Правильно! Дядько Вова! У процесі різноманітноготехнічного рукоблуддя мені доводилося звертатися до різних токарів, але знайти людину, яка десятку на зовнішньому діаметрі ловить, прицьому не зоряна і до неї можна з вулиці зайти – не просто. Ось ДядяВова це якраз той випадок, коли недорого, якісно та швидко. Здеякими нюансами іноді, але зі всіх інших це найкращий варіант.Приїхав до нього, показав деталі. Проблема в тому, що конструкціязірочок не дозволяє виміряти внутрішній діаметр підшипників і точновказати розмір. Дядько Вова любить добрі креслення. Ми це вміємо, але коли нічого виміряти не можна, тоді не виходить. Нюанс у тому, що посадка підшипника там ковзна, цей вузол розбирається руками, знімач поставити не можна. Гільзу в гідроакумуляторі полірувати іробити з нежавейки вирішили. Всі обговорили і я поїхав додому.Через два дні зателефонували, і я поїхав забирати деталі. Цінапитання 500 грн, це менше 20 $. Так "дорого" через те, що все чесноі частина чесно платиться господарям виробництва, де працює токар.Зробив Дядя Вова все гарно, але як іноді буває з нюансами. Нюансиполягають у тому, що дядько він ініціативний, це добре, але своюініціативу не погоджує із замовником. Це погано. На цей раз вінвирішив, що ковзну посадку робити не можна і зробив посадку як підпідшипник. Тобто руками ні зібрати, ні розібратися, це не можна. Аще навіщось розширив канавку під гумове кільце і поставив якусьневідому кільце, через що поршень у циліндр лізти категоричновідмовлявся. Я не став приймати рішення на місці, поїхав додомурадитися з батьком. Також перерахувавши по довіднику посадку підгумове кільце зрозуміли креслення коректної канавки. Було це вп'ятницю, в понеділок був вихідний, так що вирішення питаннявідкладалося до закінчення вихідних.
Гільза
Поршень
Знову гільза
Різ посадка
Два посадка
Повіз на СТО деталюхи та гроші. Додзвонитися я до них за два дні незміг, тож їхав навмання. Не люблю такого, але тиждень дзвонити, щобпривезти гроші? Це не правильно, ящита.
Приїхав в обід, довелося погуляти небагато. Погуляв, позадивлявсяще, що там і як. Побачив у дальній кімнаті вже великий токарний.Мабуть на ньому розбирають гідротрансформатори. Заніс гроші вбухгалтерію, підловив майстра після обіду.Почали дивитися деталі.Якість виготовлення майстру сподобалося, правда на алюмінієвійдеталі, де ремонтувалася посадка підшипника, він не відразурозглянув втулку)))) Запитував де таке роблять. Довелося ділитисятелефоном. Підтвердив, що посадка під підшипники там має бутиковзна. br>