Зателефонували з ранку, все, кажуть готово, все працює, Максим (майстер) на машині поїздив, все в порядку ... Я кажу "ноооо? " АЛЕ! — не заводиться.Загалом треба інший акумулятор, інакше можна подорозі заглушити і стати.Доплата залишилася 8006 грн.Це якраз платаза роботу., Кажу, що там хоч стоїть, щоб я не купив щось не те.Добре-добре. Тиша. Взяв запасну сотку, поринув у таксі та поїхавзабирати.
Розрахувався у касі, взяли рівно 8006 грн, віддали ключі, документи, підписали папірці, пішов дивитися. Поставили мійакумулятор, сів, завів. АБС горить, TC горить, індикатор ГБО несвітиться. А краще б навпаки. На підлозі лежать ковпачки з коліснихболтів, мабуть, дуже поспішали — не встигли поставити. Поїхалипокататися. Все їде, перемикається (щоправда з цими помилками, ятак розумію, зі старту включає другу передачу), перемикаєтьсям'яко. Нормально взагалі все. Майстер всю дорогу розповідав просвої проекти, потім почав просити чайові. Хм. Машина, каже, незручна, протрахалися з нею багато, туди-сюди. Якось це не надтопрофесійно, як на мене. У касі до копійки рахують, а за касоюякийсь починається колгосп. І гроші беруть чималі за роботу, ізапчастини на пінгвінах, що вимирають, везуть і все одно мало? Нураз дуже хочеться – дав на чай. Приїхали назад. Дай, думаю, глянупід капот, може витягли роз'єм із індикатора ГБО, тому він мовчить? Відкриваю — поперек якийсь провід висить. Виявилося від лампочкипідкапотною. Навіщо відключали незрозуміло. Гніздо на місці, ГБО непрацює. Попрощалися, поїхав додому.
Доїхав без проблем, дружина вже встигла з'їздити по дітлахів, продовжуватимемо лагодити те, що було поламано і те, що поламалосяв процесі ремонту.
Загалом місце не погане. Сергій, який у них за головного — дужеприємний дядько, єдине лихо, до нього дуже важко додзвонитися. Єдва номери — його та бухгалтерії, за технічні питання відповідаєвін, але найчастіше слухавку не бере. Не бере і потім непередзвонює. Можна два дні телефонувати без жодного результату. Ценеприємно і псує загальне враження.
Також не передзвонили мені, коли порахували кошторис. Загалом ізкомунікаціями проблеми.
Доставляли довго, запчастини вони, мабуть, возити не вміють, але невсім це потрібно. Майстри, мабуть, теж різні і тут кому якпощастить. Загалом можна туди їхати, якщо не везти на вимерлихмамонтах запчастини і нормально ставтеся до проблем зі зв'язком та "чайовим".






Коментарі18
Вже відправив Тобі. Прочитай і запості якщо вважаєш за потрібне. Твоя ж гілка *.))
Ромка, напишу в личку комент по тій же СТО і машині, яка стоїть у моєму гаражі після них. А3 1.8т АКПП. І моя Повага до Тебе з приводу лояльності ставлення до них. але й посперечався б з оплати.
Так напиши тут. Раптом кому корисно буде?
З помилками по трекшену буде з другої рушати
Так, я так і написав )
А що з помилками?
З якими саме? У сенсі, які помилки є?
Абс і трекшн
Помилка по мотору АБС, типу він не крутиться або повільно крутиться. Треба масу дивитися. Може коли знімали-ставили щось зачепили там.
Після адеси теж так було. Проблеми з АБС і непрацюючий газ))
А, ну тоді норм))
Зараз всього три помилки по всіх блоках взагалі. Цей мотор АБС, датчик положення керма і ось вискакувала помилка по ременях, але зараз, схоже неактивна. Ааа, на холодну ще пропуски запалення є. Більше ніяких помилок немає.
Сподіваюся налагодиться все нарешті
Та вже пора б))
Радий що зважилося. Думаю решту теж полагодиш скоро, і буде радувати!
Побачимо. Я за останні два роки більше лагодив, ніж їздив.
Ха, два дні трубку не бере. Сержик у Києві тижнями трубку не бере.
Ну це ж не означає, що це добре чи правильно? Я не чекаю, що майстер, який безпосередньо зайнятий ремонтом все кине, за секунду вимиє руки і кинеться мені відповідати. Ні. Але ж до кінця дня можна передзвонити? Або в обід. Або після обіду.