І так ще коли прошивався у Руслана, він звернув мою увагу на те, щошоста форсунка трохи починає йти в хороший плюс 1.5 покорекції.
Я довго спостерігав за тим що такі показники залишалися в розумномурозумі, але відносно недавно корекція стала збільшуватися до1.8-2.1.
Зібравшись з думками поїхав я на сервіс, де зняли форсункипереглянули всі, і справді тільки одна шоста форсунка буланесправна, і її засудили до заміни, все тому що з-під магнітногоклапана пузиріло.
Я до заміни на нову не був готовий, тому що їхав і думав що хлопціперевірять і зроблять ревізію, але магнітний клапан не змінюється ідовелося шукати заміну.
Спасибі Gonshig за допомогу в пошуку та підказці лайфхака.)
А полягає він у тому що оскільки я приїхав спокійно своїм ходом, тона сервісі поміняли місцями першу та шосту форсунку подекуди, оскільки першу форсунку можна дістати не знімаючи колекстор, і яблагополучно своїм ходом поїхав шукати форсунку. На наступний денья купив на розбиранні форсунку, поїхав з нею. На бошцентерперевірив її, мене запевнили що вона навіть дуже хороша, після чогоя приїхав на СТО вже з форсункою, і на додаток з витратоміром, такяк вона при розборі розвалився, та й явно був китаєм.
Все благополучно поставили, а Ігор Грешник благополучно прописавнові форсунки, за що йому велике спасибі.)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.