1 замовлення в магазині запчастина оригінал. (ціна космос. За це вних є зворотний клапан що не дає воді стікати і більше робитинатиск на форсунці. Так що якщо ти ще не чистив нічого, то й нероби. Я так зробив. (одна лила нормально а друга не айс. З цьогомоменту і зріл план заміни.)
2 переробити існуючі під віялові форсунки. Це переважно.
3 скористатися нанотехнологіями і зробити на 3д принтеріперехідники та встановити туди форсунки всім хвалені TYG (цітака хрень рідкісна на території нашої країни, як і 3д принтер.Принтер знайшов я швидше ніж форсунки)
Хто відгадає хронологію за трьома варіантами розвитку подій тойкрасень)))
… час подумати …
< /І понеслася п*; :та по купах! Так як я людина проста, так івирішив вчинити. Суть те з чим, у моїй оригінальній форсунці натрасі вилетіла серцевина близько 120 км/год. Сенсу шукати її небуло. Натиск при спробі помити скло, струмуючи як на фонтанчику.Кумедне видовище як із внутрішньої, так і зовнішньої сторони.Приїхавши додому подивився на все це зрозумів, що можна зробитищось з нею. Так заїхавши на авторинок, були куплені форсункиомивача від 2110 року. Саме віялові. Як і хотів. Тільки вони підрізьблення, але нічого, так млинець у капот же! Карл!
Бажання свердлити немає зовсім. Тому я прийшов до того, що вийнявкорпус від старої форсунки. І подивившись те що кут струменя незбігається. Сум.
Внутрішності рідної форсунки. Непрості штучки. Не дарма стількикоштують І таки так. При спробній спробі я успішно мив капотмашини, а двірники дряпали скло. Знявши все назад, покрутивши вруках. Прийшла ідея скористатися холодним зварюванням. І зрівнятинапрямки струменя якомога ближче до заводу. І це вийшло… Фото цьогозавантажувати не буду. На вигляд схожа на форсунку після тижневогозапою, та ще й товстушку. Ну та гаразд, сам же зробив )))
Коли результат прибув очікування
Ось тільки при цьому її помістити на своє місце дуже складно.Можливо, але важко. Це добре. Проба, ІІІІІІ, поливає так! Що ллєтаким віялом, все окрім лобового скла у мильній жижі. Язадоволений! Залишилося все це відрегулювати. Поставив обидві.Нормально. Відрегулював. Радий. Тест Драйв. І на 30 км/год все повзскло ну так 95%, ну думаю на 100 км/год те що треба буде. Але й там50% точно повз… Обурююся.
Я трохи засмутився. Від розпачу написав, erochkin, людині, яка проторила сюди доріжку. Дякую тобі чувак! Величезне! Якщо це читаєш! Посилання залишив. Почав гуглити третій варіант ташукати 3д принтер. Ось так втілив цей варіант у життя. Толі відвезіння толі від великого небажання купувати оригінал за космічноюціною!
Маємо два перехідники та дві форсунки омивача від 2110 (віялові).Готуємось все встановлювати. Єдиний момент це що вставив трохифорсунку, потім надів частину шланга, форсунку не крутив. Післяустановки вкрутив до належного місця установки. Защіпаємо капот інатискаємо на важіль омивача і балдеєм від задоволення. Плещескрізь. Жабо не чіпляє. Регулюю і повне умиротворення від того, щовідбувається. На швидкості все також щільний потік і по всійобласті лобового скла! Це питання для себе я закрив. Хоч і іменитихфорсунок не знайшов. Всім дякую. Радий якщо допоміг!
Для налаштування форсунок
Коментарі6
Лоб тріснуть як у мене
Як у 90 відсотків власників кіа
Помітив що на перекатах її не слабо крутить. Можливо прорахунок інженерів...
Ще ті муки вибору.
Нема за що, радий що мій досвід ще комусь у нагоді)
Ідея супер!