Справна ходова: чому це так важливо?
Ходова приїхала. Як і припускав — доїжджала частинами. Про все —трохи більше місяця чекав, і почалися робочі будні по заміні, алеперш за все хочу сказати кілька слів про те, яке важливе значеннямає повністю справна ходова і від чого залежить її ресурс. Руліться- це зрозуміло. Але після значних пробігів, залежно від манериїзди, трафіку та якості доріг - ходова "хитається", сипеться, не "тримає" дорогу і мляво рулиться. Про яке задоволення і керованістьможна говорити? Більше того, якщо " прогавити" несправність важеляабо сайлентблоків, то в таких умовах доламується справні запчастиниходової, що залишилися. Тут ланцюгова реакція. Тому бажано мінятияк мінімум парні елементи:важелі, амортизатори, пружини.
Що стосується манери їзди, то як- то у професійного гонщиказапитали: "у чому полягає вищий пілотаж керування автомобіля? ", ідуже проста і коротка відповідь: "у плавності! " - У цьому закладеновеличезний зміст:чим плавніше, тим ціліше:))).
< /p>
Коли ти вже "подружився" з автомобілем, то це за замовчуваннямпродовження твоїх руг та ніг. Саме таке відчуття балансу, колипілот та авто зливаються в одне ціле, дозволяє "плавно" ігармонійно рулити, уникати надмірних (непотрібних! ) перевантажень, які ламають авто та тримати оптимальну траєкторію. Екстремальнихситуацій це не стосується. Один із секретів успіху Себастьяна Леба (найкращий гонщик Світового Чемпіонату з ралі з 75 перемогами тадев'ятьма чемпіонськими титулами) — це вироблена з дитинствакоординація тіла завдяки заняттям гімнастикою. Під нього спеціальновиготовляли спортивне сидіння, щоб краще відчувати баланс ікоординацію в управлінні спорткаром. Саме відчуття такого балансударує феєричні емоції, де важливий елемент автомобіля - справна "ходова"! Тому я приділив цьому особливу увагу.






Коментарі12
Я завжди комплексно міняю запчастини, в результаті це навіть економить кошти, і що найважливіше, час. У мене є така фішка у 540i при проїзді стиків є не приємний удар в кермо. але хлопці на сервісі кажуть, що є люфт невеликий у кермовому редукторі. Я...
Люфта немає. Ударів таких немає при проходженні стиків. Кількість оборотів поміряю. Рульовий редуктор або рейка розбивається при проходженні повороту і попадання в яму, ще більше посилюється, коли гальмуєш. Найвразливіше місце рульового - це положенн...
Дякую, сьогодні поїду купувати кермовий редуктор контрактний, знайшов майже новий.
ви дізналися чому б'є в кермо при проїзді стиків?
Ні, але проблему частково вирішив із переходом на інші втулки стабілізатора
У вас так само?
так, на жаль, думаю скоро поїду на діагностику всієї підвіски, подивимося, що скажуть
У 60 швидше за все в рейці питання, це частий дефект.
творчий підхід до написання думок))і неможливо не погодитися)
Спасибі. Просто технічно перераховувати по ремонту дані - суха статистика. Крім цього, хочу надати сенсу і доповнити цікавими фактами.
100%
Добре сказано! Підписуюсь під кожним словом )