Диски - оригінал 65-стиль + вибір покришок.

Після заміни, ходова - це вже зовсім інша машина. Я сам не очікувавнаскільки вона буде рулитися. Порівнювати є з чим - М3 е92! Звичайно, М3 інша ліга і рулиться вона просто чудово, але М5 важчеі база більше, але при цьому - М5 здивувала своєю чіткою іпередбачуваною керованістю. Перший час не міг накататися, настількидрайв засмоктав:Київ-Одеса, Київ-Харків, Київ-Мінськ сталиосновними маршрутами.А М3 місяці два простояла в гаражі.

Але раніше, я таки дочекався оригінальних дисків 65-стиль! 4 місяцівиконували замовлення.Я повторююсь — як правило, для БМВ, посубпідряду диски переодично випускає ВВS Партія випуску залежитьвід певної кількості заявок, тому вони приймають замовлення, якедосягло певного об'єму і штампують... Коротше, ніхто окремо 4 дискиробити не буде для мене.
Є аналоги китайського та італійського виробництва. Зовні дуже схожіта близькі до оригіналу, але це не справжнє кування ВВS! Відвласників М5 я чув, що саме оригінальні ковані диски дуже міцні. Аоригінал можна відрізнити, глянувши на зворотний бік — тамрозташоване фірмове тавро BMW з оригінальним кодом ЕТК і вказівкоюрозміру. Я трохи пізніше зроблю фото, а поки розмістю аналог.Розмір:18" 8J, виліт ЕТ20;
Вважаю, що найкрасивіші та монументальні диски - це ориганл БМВ65-стиль. Купуєш нову, блискучу і без жодної зморшки.Для машини —диски, немов взуття до костюма.І М5 перетворилося!
Розглядав пару варіантів BBS, але в перспективі може лише другимкомплектом. Значенням вильоту диска та відповідності розмірівпокришок.Заводські параметри підвіски, її хід та "робота"налаштовані саме на вказаний виліт і розмір, а це, як писав вище втемі, — оптимально для керування та балансу автомобіля.<

Це фото старих дисків з облізлою фарбою.Дуже неприємне видовищеі відразу перетворює автомобіль навіть не другої "свіжості"...

Взуйте будь-яку машину в нові, стильні диски — машина перетворитьсявідразу!
Це вже нові.

І наостанок, на завершення, пару слів про гуму - досвід не такийвже й великий, але зупинив свій вибір виключно на MICHELIN. Для///М- пару варіантів:MICHELIN Pilot Sport PS2 — ця модель вже знята звиробництва. Стояла у комплектації М3 е92. Розрахована на високінавантаження та дуже добре тримає машину. Але в дощ дуже складноїздити — у букс йде вже на 60км/година, якщо динамічноприскоритися. MICHELIN Pilot Super Sport — це остання версія, якаприйшла на зміну Pilot Sport PS2 Розрахована для спортивнішої їзди, відмінний "держак" як по сухому, так і в дощ. Проблем із буксом удощ вже не виникало. Але є недолік - щоб так "тримати" ресурсвикористання не такий великий. Поставив таку на М3 для більшекстремальних навантажень. MICHELIN Pilot Sport 3 - може і ні тактримає в екстримальних ситуаціях, як Pilot Super Sport, але для М5чудовий вибір. Ідеально підходить для шосе і не така зносостійка. Удощову погоду тримає автомобіль стабільно. Задніх покришок менівистачило майже на 25 000 км пробігу з моїми стартами зісвітлофора. Коротше, ідеально підходить під М5.