Цілий рік не міг вирішити проблему з розрядкою акумулятора — взимкуне їздив, потім справи, але ось нарешті дійшли руки, поїхав домайстра і о диво! .. Зробили все. Згорів штатний підсилювач Привимкненому магнітофоні пролунали жахливі хрипи і тріск у динамікахі почало смердіти горілим! Але на наступній зупинці пішла слабкапара з-під капота, глянув — відламався патрубок на розширювальномубачку, він просто згнив і відвалився, антифриз із бачка. Витік, алемотор не кипів. Довелося акуратно насадити шланг на залишкипатрубка, і нормально доїхав. Слава богу, бачок був запасний зістарого беха, поставили його, тепер повний порядок. Майстер знайшовпричину розрядки акумулятора — як я й думав, замки дверей, соленоїди жерли напругу, замінили їх, двері змастили, замки всеналагодили, тепер клацає як на новій машині, сигналка працюєвідмінно, акумулятор не розряджається.
Заодно відновили роботу фар, тепер і ближній і далекий теж уповному порядку.
Тепер буду далі упорядковувати машину, кращого варіанту заціною/якістю поки навіть близько не знайшов. Список поточнихпроблем:
1. Підсилювач (хочу купити б/в штатний Hi-Fi, у кого є - давайте, заберу! )
2. Піч - потрібно усунути підтікання, або трубки, або радіатор, щобне потіло скло
3. Заправити кондер
4. Гальма (груша)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.