Поки міняли бензонасос, сів акумулятор. Прикурили, завели — всепрацює чудово, але комп'ютер почав видавати повідомлення"Kofferraum offen" (відкритий багажник). При натисканні на кнопкулампочки освітлення пригасають, але не гаснуть.
Подумав добре, нісенітниця, поїхав.Буквально через 30 км відФеодосії бех встав — повністю сів акумулятор. Ввечері, ледвевдалося знайти СТО, але магазини вже були закриті. Правда, вже насамому СТО, коли він зібрався їхати, він врізався в Мазду, щостояла там же, і в результаті голівняк був ще той. Місцевимдиво-електриком Федором стали перевіряти зарядку, регулятор зарядуне дає, згоріла схема... Власне, нічого страшного, але магазини вжезакриті, ночувати ніде! За тестером справді, дає нормальну напругу.Поїхав. Через ті ж 30 км відчуваю знайомий запах — акумулятор почавкипіти! А вже ніч. Доїхав до Мелітополя, і там акумулятор уже здохостаточно. Довелося ночувати.
Наступного дня довелося знову на буксирі тягнути на СТО, там, одиво! Знайшовся чудовий електрик Женя! Загалом електрик для біха —це величезна проблема, шукаю досі, не можу знайти в Харкові. Якебуло куплено, виявилося теж бракованим, давало перезаряд).Перевірили весь генератор, обмотки цілі, якір теж, діоди цілі, всегаразд. В результаті все ок, зарядка пішла, акумулятор вдалосяреанімувати, долили води, проїхав 555 км після цього. Акумулятор! Судячи з усього, йде витік ланцюгом замку багажника.Шукатимемо…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.