Усім привіт!
Багато чув хорошого про регулятори ВТН + побачив тут записhttps://megadriver.org/logbooks? …2235895& page=0# a142235895коротше надихнувся на експеримент))
Чого я взагалі туди поліз? Значить їжджу я з постійно включенимвольтметром в салоні і м'яко кажучи мене не влаштовують просадки повольтажу при включених споживачах, бувало спостерігав і 12, 5В, протитуманки, вентилятор обігрівача та обігрів заднього скла здзеркалами, саб і майфун і хоча б одна припічка), але в основномупри тих же споживачах десь 13 - 13, 2 В без споживачів 13, 8-14, 2. Упостійному недозаряді, що не є гуд(
За легендою на регуляторі ВТН є проводок, завдяки якому коригуєтьсянапруга від АКБ, а не з діодного мосту.
Продукцію ВТН багато хто знає по безконтактному ДПДЗ від Ланоса, який ставлять у витратомір, я теж ставив і задоволенийвитратоміром. Старий, непотрібний і почав його "пиляти" щобприкрутити на корпус "нашого" регулятора. Весь процес писатиніколи, по фотографіях видно. Коротше щось вийшло, поставив ісьогодні їжу на роботу. Що сказати, напруга без споживачів строго14, 2 (не танцює) Габарити + вентилятор пічки спочатку просідання до13, 8-13, 9 але через хвилину вирівнялося на 14, додаємо світло +протитуманки, трохи просіло, пауза хвилинна і 13, 8. Гуд, але чесноочікував, що буде весь час хоча б 14В.
Поки грішу на щітки, вони не притерті під ці кільця, бо БОШпрацював на іншому генераторі. Висновок:експериментом задоволений, вийшло те, що планував по схрещуванню, по напрузі подвійневраження, очікував кращого результату, але сподіваюся таки всестане на свої місця, коли притруться щітки і таки дозарядиться мійАКБ, т.К. Останній місяць він у не дозаряді Пройшло 7 днів, щіткиза ідеєю повинні були притертися, але нічого не змінилося. Підкинувдодаткову масу від корпусу гени на кузов і ось воно стало так, яктреба, з навантаженням (основне світло + протитуманні + вентиляторпічки) отримуємо 14, 1 В тобто. Регулятор таки працює так як іповинен працювати і щодо стічних регуляторів він тримає заявлених14В під навантаженням і скажу більше, генератора на 65А вистачає.Перша і остання фото — кінцевий продукт)))






Коментарі5
а можна кг16 кинути +і- поруч зі старими від гени до акб(продублювати), тому як старі дроти просідання дають, поміряти просідання можна при повній навантаженості окремо + і -, знаєте як?
Ні не знаю як міряється просідання.
Гена 70А? Я собі поставив з ООБ 100А і забув про просідання.
Скромний генератор на 65A
Мої привітання! Ти міряв як, бортовий вольтметр? у мене під капотом на 0,7-0,8 У показання більше ніж у салоні