Поки у основного ІЖа знову знято двигун, — стоковий красень катаємене на роботу. Багато їздити необхідності нема, так що знайшов часусунути давно перейшли в хронічний стан хвороби.
> 1. Замінено сальник правої півосі
2. Замінено сальники подовжувача КПП (боявся довше ніж міняв)
3. Замінено сальник хвостовика
4. Запресована втулка куліси в заміну випалої (мучився даремно 3роки з перемиканнями)
5. Замінено втулки задніх кінців ресор (передні в планах)
6. Зварений кронштейн глушника
7 Трос відкриття багажника замінений на оригінальний (тількиклинить негідник)
Мав би сказати, що КПП почала текти трохи менше, незважаючи на дикілюфти, вона працює м'якше і тихіше перебраною. Колодка, тепер всеакуратно і навіть попалася автентична колодка.Приємна дрібниця — наринку купив новий пильовик куліси на заміну рідному порваному.
Можливо встигав би більше, якби менше збивав пальці об службовийВАЗ.
Всім стік.






Коментарі4
а чого не оригінальний трос багажника був і навіщо його було міняти?
саме трос був, а не дротик. Кожух був короткий, жах просто. Хіба дроту підібрати проблема?
підібрати - не проблема, я хотів поставити трос замість дроту, тому що він більш гнучкий і біля основи кріплення обриватися не буде. Просто хотів дізнатися, раптом із тросом якісь проблеми?
у мене він був закріплений неправильно і доводилося відкривати задні двері і тягнути кожух догори