Коротше, я вирішив поміняти колодки

Поки моя дітка знову мерзить на заміні УЗАМу, мене возить запаснийІЖ. За словами батька: "ще походить", але руки у мене в олії полікоть щодня.
Насамперед перевіряю рівень масла в КПП і затягуванняболтів.Напередодні одним вільним майстром здійснювалася замінабічної кришки КПП.Тепер немає щупа і всі болти включаючи карданнідовелося обтягувати.На другий день дотягнув гайку троса спідометра, через який сильно гнало масло.
навіть збереглася справжня колодка з грузиком. Можна буде наклеїтина неї справжні накладки, клепати не збираюся. А далі йденайвеселіше. Зазирнувши під крила розумію, що їзда солями безпідкрилок не пройшла даремно — мастика облізла і облицюванняпосилено починає гнити. Усвідомивши марність змащування видимих​​ділянок нігролом, починаю знімати крила. Далі на мене чекав жах, біль і відчай, але про це в наступному записі.
знімаємо ґрати і розуміємо, що зупинятися не можна без належногозахисту нова решітка загниває за три зими
Минулого разу цей болт не піддавався, але тепер бампер прийшов унепридатність і після години інтиму в хід іде турбінка.Не прогнилийбризковик не зупинив пісок
а тим часом всупереч перевіреним закладним гайкам все більшеелементів відокремлювалися від ІЖа
крила разом з фартухом не знялися, праве довелося відкручуватиповністю на місці
а поряд щось дуже схоже причаїлося< кріплення крила до фартухавідбувається на чотирьох болтах і кожен важкодоступний, а далі намийку.