Боротьба з Check-ом 2

Поки чекав запчастин по ходовій, вирішив зайнятися двигуном:бувпридбаний датчик розподільного валу з розбирання — 50$ за 2 штуки, також новий клапан вентиляції бензобака — 40$.

Замінив, стер помилки по розподільному валу і клапану, проїхався —вони не з'явилися знову, далі почав розбирати дросельний вузол, сама крильчатка була не дуже брудна, але там де має бути. Маленькащілина, було трошки бруду, на світлі щілину не видно, також, колинатиснув на дросель, він ходив з дуже сильним опором, я зняв його іпочистив карб клінкером і ганчіркою, допомогло, але не дуже.сюрприз:в коробці де знаходяться шестерні і моторчик було дужебагато пилу і бруду.Я був здивований як він взагаліпрацював.Почистив, трохи змастив салідолом і зібрав назад.Колекторвсередині був досить чистий, масла не спостерігалося.Тільки післячистки дроселя машина стала набагато чуйніше реагувати на педальгазу, також після заміни датчиків розподільного валу, і скиданняпомилок, машина почала їхати з низів. Перед цим двигун до 3, 5коб/хв взагалі не їхав, ніби на 4 циліндрах їдеш, а по досягненню3, 5 ніби підключалися решта 4 і вже на 8 валить. Тепер вона буксуєз місця без стабілізації при 275 тапках. Їде в рази швидше у всьомудіапазоні оборотів і це було круто.
Але не могло все бути так добре. Знову засяяв чек. Я швидко заноут, а там знову помилка по розподільчому валу. Продавець ізрозбирання не захотів міняти датчик, мовляв:він продав робітник.Лаятися з ним я не хотів, сів і поїхав до знайомого БМВіст запорадою. Запитую:що краще встановити із замінників? А вінмені:замінники можуть і не працювати, гарантії нема, порадиворигінал. Я дуже засмутився, поїхав додому і згадав, що потрібно щекупити олії в гур, а то тече з усіх щілин. Дивлюся на вітрину, атам стоїть датчик, як у мене. Запитую:з чого він? Мені відповідаютьщо з газелі, я запитав чи є штангенциркуль щоб заміряти розмір.Датчик був просто один в один з моїм, тільки роз'єми різні, алестрашенно схожий. І раптом вони замикалися один в інший, мама-татояк би (що я, що продавець здивовані не на жарт.) Він питає з чогоцей датчик, я через сміх говорю що з БМВ.
оригінал
газель
Купил 2 таких, бо й другий датчик теж накрився, поки я їхсмикав.
Прийшов додому, зробив з неробочих датчиків перехідник на газель і…вуаля! Підключив, завів і чека немає. Їду кататися, а він не горить— радості на межі було. Проїхав ще 100 км, щоб переконатися, підключив ноут, зчитую помилки, а помилки тільки по суміші талямбдам. Друзі – це перемога! Оригінал у 110+ доларів, а цейкоштував мені всього 6$. І гроші заощадив, і нерви.
Чистий дросель