Дома вже почав гуглити — на матізках повинен стояти GM12 роз'ємOBD. Приготувався на соплях підключати ELM'ку... Але побачивстандартну OBD фішку — "ура, живемо". Підключив ELM — помилки P0341і P0342 Скидаю, знову з'являється P0342 Пару разів чек тух удорозі, потім знову спалахував...
При цьому двигун заводиться вранці холодним з получірка, вдень тежніяких проблем. -то розберуся.
Поставив я варіатор УОЗ Мікропромінь 3DHmel (про це буде пізнішезапис, з усіма подробицями) Після установки-налаштування-запуску, трохи здивувався, побачивши в його осцилографі "відсутність пульсу"на графіку датчика распредвала…
Ну чи мало, може варіатор не зовсім робітник (що навряд чи, хоч ібрав я його б/у з рук), може я підключив що не так … Беруюсб-осцилограф (є така простенька штука, на один канал), підключаюдо ДФ — і знову не бачу пульсу. Точніше, проскакують дуже рідкісніімпульси. +5В" є - проводка жива.
Витягую ДФ, намагаюся перевірити його "на вазі". Підключив до масита сигналу мультимер, підношу до датчика викрутку. Іноді напругападає до нуля, іноді так і залишається +5 — от і розгадка. Але щобдостеменно переконатися — прошу кума заїхати додому по дорозі зроботи. Підключаю осфілограф до його ДФ – відмінний сигнал. Беруваріатор, "на соплях" підключаю до датчика фаз - в програміваріатора, бачу в осцилограмі пульс. . Але робити нічого, замовляюна екзисті дешевий (плюс про всяк випадок запасний у китайців наалі за відгуками з драйву). — ура, пульс є!
Скинув помилки — вже не з'являються! … Як я розумію, за відсутностісигналу з ДФ двигун повинен переходити в попарно-паралельний режимроботи. При цьому час упорскування бензофорсу буде "половина відфазованого". Але млинця всього цього не було ... На хх впорскування4мс (що на дохлому, що на робочому), скидання фішки з датчика недає жодної реакції. Двигун заводиться і працює відмінно, тягне тежнормально.
Де собака заритий?
Коментарі7
Я з точно такою ж проблемою їздив 8 років. При цьому маючи бортовий комп'ютер. При цьому на роботу двигуна це ну ніяк не позначалося. Міняв пару разів датчики розподільного валу, нічого не допомогло, так і валялися вони у мене потім. Думав проводка г...
Не гуманна ціна у матизу це на лямбду 1300 грн найдешевша ... а решта норм 😄
То ти цін для акури (хонди) не бачив )
Я багато бачив але на матиз всі копійки стоїть. Наприклад рульова рейка нова з тягами і пильовиками 1400 на тлі цього лямбда просто неадекватно дорого.
Можу збрехати по пам'яті, але в літровій на кшталт два датчики, колінвала і розподіляла. Один одного страхують.
У всіх двигунів з фазованим упорскуванням, датчик коліна і датчик розподілу. Двигуну потрібно знати, в який котел пирскати нафту. Є винятки, але вони дуже рідкісні. Іноді для синхри використовується дад (пульсації в ньому), або комбінований варіант -...
Тоді матиз - рідкісний автомобіль)))Тому що в трамблерній версії 0.8 немає дпкв) та й сенс то в ньому, якщо вали жорстко пов'язані ременем - дпрв сам все і покаже)