У суботу вирішив зробити дружині приємне і поїхав до кондитерськоїкрамниці, купити її улюблене тістечко :)
Я слухав музику і неквапливо котив вулицями. Дорогою, мене почавпідтискати Туарег минулого покоління.На одному з пішохіднихпереходів, він рвонув уперед, обійшов мене і кілька автомобілівпопереду.Я наздоганяти не збирався, але так вийшло, що під'їжджаючидо наступного світлофора, права смуга поряд з Туарегом була вільна.завжди займаю вільний ряд, навіть якщо поруч буде стоятиЛамборгіні:) Часто трапляються цікаві дуелі.
Під'їжджаючи, звернув увагу на шильдик V8 на кришці багажникаТуарега. Вперед, я натиснув на газ.На зимовій гумі, навіть насухому асфальті, при повному дроселі, колеса моєї 22 зриваються вбукс.А тут дорога в нальоті.Перша передача, пробуксовка, граюгазом, 5000, друга, легкий зрив задньої осі, корекція кермом і япочинаю йти у відрив. На фініш прийшов першим. Туарег здувся. І нетреба мені розповідати, що на ньому їхав дідусь, який більше 50 нерозганяється :) Ми перемогли. Дрібниця а приємно. Хтось можерозцінити це як піонерську зірку, але я отримую кайф, коли старийБМВ втирає носа свіжим і дорогим автомобілям. А тут ще й повнийпривід загубився :) У такі моменти любиш свій автомобіль ще більшеі поважаєш БМВ дедалі більше. Найкращі автомобілі на Землі! Хто цеще не зрозумів, поспішайте — добрих баварців 80-х залишилосянебагато :)
А Туарег 4, 2 дохлуватий — йому заважає зайва вага. Але більшість їхвласників дуже амбітні і вважають, що їздять на спортивному авто. Ая і на своїй колишній 325 е30 не раз його натягував. Поведінкавзимку на е23 як і раніше викликає захоплення. Це найнадійнішийзадній привід, на якому я їздив. І найзрозуміліший. У поворотівиставляєш її газом майже поперек дороги і не поспішаючи, легкимрухом керма повертаєш назад. На е30 таке глибоке занесенняоднозначно закінчилося б розворотом. Так що рекомендую — е23відмінний варіант для початківців.
Коментарі20
А водій Туарега взагалі в курсі був, що його хочуть об'їхати? Він брав у цьому участь? ) Вибачте, але повний привід проти буксуючого заднього на слизькій дорозі…
Відповідь на запитання - мені 33 роки ) Звичайно ж на слизькій дорозі задній привід не в змозі боротися з повним. Але в даному випадку ожеледиці не було. Просто зимовий асфальт.
це нормально, мене завжди радували обличчя дорослих мужиків які майже були готові розплакатися через те, що їхні сараї за лями обходила стара лежача на пузі сімка) ахахаха)
ось в цьому і є фішка старих (читай класичних) БМВ- вони можуть показати молоді що означає справжні машини. ...) Ну і звичайно радує, що дорослий дядечко (не ображайся) не овоч, а їздить як і личить справжньому любителю автомобілів, само собою перш з...
Ти мене погано знаєш ) Зовні дівчата більше 25 не дають. А в душі я ще молодший )
тішить ;)
ось це я обожнюю ... шкода що у мене об'єм зовсім маленький для моєї маси, так би теж змагався з новими =) ну а для початківців таку велику довжину машини це думаю зайве ... у самого майже 5 метрів і спочатку паркуватися було ну дуже проблемно, думаю...
Мало на увазі початківців на задньому приводі )
зрозуміло =)
Так, німецькі дідки дають спеку новим мильницям =)
Не старіють душею ветерани)
Туареги до речі досить часта жертва. що V8 що V10 TDI - нічерта не їдуть, а амбіцій у водіїв - даааа)) W12 я живцем здається і не бачив жодного разу
Я приїхав додому, глянув його паспортні дані - 8,1 сек. Думаю, е23 в повному соку) А коли побачив його тестові показники (10 сек./100), то радість зійшла нанівець.
а де б подивитися тестові показники для 750?
Зроблю піст, подивишся.
дякую!
W12 у нас порвав каєна турбового
ну чисто за цифрами це анріл, а в житті чогось тільки не буває
Не факт, що табурег був 4.2. У мого початкового на табурі висів шильдик W12 а під капотом був 3.2. А якщо він і був 3.2+повний привід+автомат+вага=беззаперечна перемога БМВ.
Ну, W12 від 3,2 не тільки шильдиками відрізняються ) А в даному випадку все дуже просто - Туарег по німецьких тестах розганяється до 100 за 8,9 сек., а на тесті АР взагалі за 9,8-10 ,3 )www.autoreview.ru/_archiv…_id=98038&SECTION_id=4781А моя 735 за ...