Знайшов цікавий тест королів бізнес-класу початку 80-х. От би вгараж до моєї 735 додати ще цю солодку парочку :) Харизматичнішукомпанію важко собі уявити.
> БМВ 735 від компанії МК-Motorsport мені сподобалася.Виглядаєзухвало і начинка зла.Мотор М30 піддався наступнимдоробкам:спеціальні поршні, дороблена ГБЦ, впускні канали, встановлений спортивний розподільний вал, рівнодлінний випускнийколектор5 В2 потужність при 5900. Максимальна швидкість зросла до243 км/год, а розгін до сотні скоротився до 6, 8секунди./p> Запчастини на фото:6178459, 110154
Коментарі13
Супер, дякую. Де ти знаходиш такі прекрасні тести з журналів 80х? .
126 теж дуже крутий!
так 7 це ж не бізнес клас а представницький! легенда 80-х це точно ... легенда 90-х в даному аспекті Lotus Omega
Прекрасні авто, шкода що сімку не випускали в кузові купе, 126-й у купе просто нереальний.
По суті шістка е24 і є сімка-купе) Вона теж нереально прекрасна!
млинець і 126 шикарний
вах вах ) для себе можу відзначити що в е30 сиджу в такому ж кріслі)) що і е23 в цій версії - там класичне бмв спорт)
У мене в 325 теж такі ж були. Не вразили! Виглядають добре, але особливою зручністю або хорошою бічною підтримкою не блищать. Чи то справа Recaro CSE з повним комплектом електрорегулювань ) У мого брата стояли на БМВ, РЕЧ!
ягуар непогано довели, я навіть якщо чесно не знав про таке
Які красені! Стильні машини робили, справжні!
Згоден.
Так все-таки бізнес або вищого класу? Не в першому посту вже помічаю цю плутанину. Модель E23, як і всі наступні сімки відноситься до F-класу, він же Luxury.
Ти помітив, що це мій блог, а не прес-реліз? Для мене вона і бізнес-клас, і вищий - у сенсі рівня. Можна було вжити і поняття седан класу люкс. А взагалі, я думаю все чудово знають до якого класу вона належить і зайвий раз розжовувати це безглуздо.