Граблі 5

Трохи про минулий цими вихідними стенс-фестиваль у Білорусі, вжеювілейні, Граблі 5.
Ці Граблі були зовсім новим заходом, не схожим на всі попередніВиною тому нова локація Замість старої і компактної бази Лідія, тепер велика база відпочинку в Логойську. Територія з будиночкамита готелем для відпочинку, великий лужок для кемпінгу, гарне озерота територія, що функціонує гірськолижний витяг.Так само дотривалості фестивалю додався один день:тепер один день був виключнодля учасників, а другий для глядачів по квитках. В Білорусі цеорганізувати не порушуючи закон не так просто, тому в останній деньфестивалю територія запорошено охоронялася правоохоронцями:на входітебе обшукували, включаючи використання металошукача, ніякогоалкоголю чи нетверезого стану.
На фестиваль ми виїхали колоною з трьох автомобілів:я, Влад наХонді та Тарас зі Львова на Сеаті. Повільно, але впевнено мипроїхали Україну, за допомогою дощок перебралися через митні лежачіта в'їхали до Білорусі. По дорозі зустрілися з хлопцями з Бреста тапогнали до Мінська. Їхали впевнено і без проблем, практично)) Колистало нудно їхати ідеальною білоруською трасою М1, ми вирішилипоганяти з Тарасом, у якого 2.0 TFSI. Після кількох заїздів 200+км/год ми заїхали на заправку. Який був мій подив, коли я виявиввідсутній правий повітропровід гальм. Полетів у якийсь момент, дужешкода)) Пр*еб моїх малярів, постараюся все виправити найближчимчасом. До речі про машину. Враховуючи всю ту гору простовок, що вмене встановлено, на швидкості 200км/ч тачка ідеально тримаєтьсядороги, ні натяку на биття керма, стоїть ідеально рівно, тачкатримає дорогу, як укопана, все дуже передбачувано. Мені дужесподобалося. Коротше рушили далі. Доїхали до Мінська. За стандартому супермаркет затаритися на три дні, потім мийка і в кінці шлях добази фестивалю. >

Два дні і три ночі тривав весь цей алко-треш. Зловив себе на думці, що вдома так регулярно не п'ю, як на Граблях. Дощ теж трохипідмочив враження.

Як і раніше, учасникам давали листочки для голосування, так самобули номінації, які розігрувалися перед сценою (швидка пневма, гучний вихлоп, широкий кузов ).Величезна сцена де були ведучі тадіджеї притягувала до себе і там завжди було людно. Було дужеприємно зустріти всіх друзів і провести час разом. Також на другийдень фестивалю припав мій день народження. Теж дуже приємно, колийдеш і тебе на зустріч постійно вітають, іноді такі люди, якихбачиш уперше))) Коротше весело проводили час. За якістю проектів неможу сказати щось нове. Як завжди були відмінні, були не дуже, коротше різні. Кардинально нового рівня в цьому плані не було.Хотів би виділити кілька автомобілів, які дійсно сильносподобалися. Дві вилізані тачки до ідеалу, зелений пітерський Golf4 та київська VW Jetta з Nothing Extra. Якщо перший варіант щеспірний за формою арок і тому, як він добирався до фесту, то Jettaце просто топ іде, ідеально чиста машина з ідеальним чистимпневмо-фітментом на хампах.

< Команда Makelower виглядала дуже гідно, симбіоз красивихмашин з крутими статичними фітментами:Honda S2000, Porsche 911 997, Honda Shuttle, Smart Roadster. Пітерська Альмера вкотре приїжджаєпросто на нереально-дикій і шаленій статичній фітусі. Може загаломтачка не має унікального вау-ефекту, але кліренс та фітуха це понадрозуміння. Не знаю, чи робив хтось так на просторах СНД. Московськіжигулі та волги також виглядали дуже гідно. Відмінніавтомобілі.

Повільно, але впевнено фестиваль добігав кінця і треба було їхати.На ранок 4-го дня ми зібралися та залишили базу.

Упевнено доїхали до кордону, так само за допомогою дощок подолаливсі перешкоди та проїхали Україну. Не без проблем, як завжди. Трасуна Луцьк перекрили якісь дауни, довелося шукати об'їзду. Витратилизайвих дві години незрозумілою трасою зі швидкістю 30-50 км нагодину, щоб це об'їхати. Що я можу сказати за підсумком. Якінфраструктура нова локація на голову перевершує попередню. Багатомісця є де розвернутися і погуляти. З іншого боку, мене дратувалався ця поліція та нагляд. Так, він був лише в останній день, алевсе одно. Може я занадто звик до старої Лідії, але мені був більшедо душі той звивистий компактний майданчик, де було дуже затишно, не було всієї тієї суєти, коли якість проектів брала вгору надкількістю.

Водночас, потрібно віддати належне Drull'ю, якийнезрозуміло як все це організував і воно все успішно спрацювало, цедикий успіх однозначно. Єдине зауваження, Андрію, я не бачиврозписаного регламенту щогодини, як було завжди до цього.Через це япроебал конкурси на гучний вихлоп та широкий кузов, а хотілося бвзяти участь, але не хотілося стирчати під сценою весь час, щобнічого не пропустити.

Коротше, як би там далі не було, на наступні Граблі я плануватимуїхати все одно, бо це Граблі і це унікальний фестиваль, де, крімсамих автомобілів, просто чудово проводиш час із друзями.

>