Ремонт зовнішньої ручки водійських дверей. Як завжди: граблі, граблі, граблі ...

Останні два тижні цілими днями йде дощ, тому що в мене немаєгаража, доводиться чекати з моря хорошої погоди, щоб можна було навулиці біля машини крутитися.
Цього понеділка якраз вдень було сонечко, тепло, загалом підходящийчас для роботи (ввечері правда знову жахлива злива почалася)Користуючись нагодою вирішив зробити ручку дверей, яку я теж удощову погоду благополучно "вирвав з корінням" з дверей, про це явже писав у минулому пості.Учора читав форуми, і натрапив що усивиків ручки - хворе місце, не в одного мене вони в рукахзалишалися.

Фотографію коли ручка була ізолентою приклеєна до дверей забувзробити, але було це приблизно так:На авто розбиранні купив ручку, правда вона теж була не в ідеальному стані, але там хоч було кудиприкрутити болтики. Оскільки до цього я не те що на сивику незнімав оббивку, я взагалі ніколи нічого на жодній машині не "ремонтував" сам :)
Насамперед я відкрутив те, що бачив:два саморізи в ручці дверей, іще один у ручці яка відчиняє двері, далі я підколупнув оббивкувикруткою. Начебто "все як книжка" пише, але оббивка не знімалася —заважала внутрішня ручка для відкриття дверей. Як зняти оббивкуБуло багато різних відповідей, більшість із них зводилися до фрази "раз, два, підколупнув і все", реально тільки одне слушнеповідомлення прочитав "оббивку можна легко зняти тільки, якщо тивже знімав її раніше і знаєш як це зробити". Також гуру писали накшталт "потягти важіль відкриття дверей на себе, і провернутиручку", "потягнути і відсунути вперед/назад" - ппц, в якому боці "перед", а в якому "заді", я був просто здивований. Загалом нічогоділового не знайшов про це. Довелося самому розбиратися, і справді, виявилося, що її не складно зняти, якщо знаєш як :)
Опустивши скло вниз, я помітив, що ручка тримається на трьохгачках.
< /p>

Ось мій "міні мануал", про те як зняти оббивку з дверей.
Цей мануал підходить для будь-якої з чотирьох дверейсалону.
1. Як я вже писав вище, відкручуємо два шурупи з великоївнутрішньої ручки, якою закриваємо двері і один маленький з ручки, якою відкриваємо двері. (якщо кому потрібно буде, або хтосьраптом не знайшов їх, то зможу піти сфоткати їх :))
2. Необхідно вийняти ручку відкриття, із пазів самих дверей.Деякіпишуть, що "потрібно ручку потягнути на себе, і зняти тягу". Це вседобре, але там реально зазор у півсантиметра, що є не дуже зручно.Тяга до самої ручки кріпиться ось таким фіксатором:Зліва зламанийфіксатор, праворуч нормальний, новий фіксатор, який я благополучнозламав, бо спочатку пробував робити як писали гуру. На форумах - "добре потягни на себе, і підколупни". Благо це стандартнийфіксатор і я його без проблем знайшов на авторинку за 8 грн.
Для себе ж я зрозумів зовсім іншу схему. Потрібно ось цю саму тягупослабити, потягнувши зовнішню ручку на себе. Навіть у моємувипадку, враховуючи те, що ручка просто бовталася на дверях, цеможна було зробити. Якщо є хтось, хто може потримати, то добре, якщо ні, то можна і самому, взяти сірникову коробку, або щось іншем'яке (що б нічого не подряпати), потягнути на себе зовнішню ручкуі підставити туди коробку, що б вона і залишилася у відкритомуположенні. За допомогою цього, тяга послаблюється, і внутрішнюручку відкриття дверей абсолютно нічого не тримає (коли все взборі, то її той самий саморіз і тримає). Далі ручку відкриттяпотрібно трохи притиснути пальцями до дверей, натиснувши на неївсередині і відсунути убік дзеркала. І все! Ручка від'єднується віддверей. У такому положенні набагато простіше буде від'єднати потягвід ручки, тому що вже буде більше простору. Тягу краще не з ручкивиймати, а сам фіксатор із тяги зняти, а потім тягу витягнути, тодінічого не поламається, як у мене.
3. Обмотати викрутку або щось плоске, будь-якою ганчіркою (ми ждбайливо ставимося до нашої машинки і не хочемо нічого подряпати) івнизу двері всунути під оббивку і тягнути вліво/право поки нез'явиться пістон, і підколупати що б він виліз, а далі можна рукамивсе знімати. Щоб було простіше витягнути ущільнювач з вікна, томожна опустити скло. І акуратно піднімаємо вгору по дверяхоббивку.
4. Якщо є скло підйомник, то трохи притримуючи на вазі вже знятуоббивку паралельно витягнути кабель скло підйомника з фішечки, натиснувши на маленький фіксатор на ній.
5.Оббивка у вас в руках. Всі пістони і фіксатори цілі і нічого незламалося і не подряпалося.
6, Збирати все назад потрібно у зворотному порядку знято, ручкувідкручено, все начебто добре і готове до подальших дій :)

Т.К. Куплена на авто розбиранні ручка, була пофарбована чорнимметаліком ще й під лаком, а решта ручки на моїй машині були матові, було вирішено її пофарбувати, щоб все було красиво. Я зашкурив іпідготував під фарбування ручку (грунт на ній був), я просто здерлак і фарбу, і в деяких місцях відколи вишкірив до рівності:Ручкуфарбував в 3 шару.Після першого шару проявилися місця, де поганозатер ручку, і в одному місці був маленький потік. Коли вона добрепідсохло, я взяв дуже дрібну наждачку, добре намочив її водою, і темісце на ручці яке потрібно було затерти, і ось таким чином прибравкосяки які проявилися, головне що б не по сухому терти, а тосотрете нахрен Усе. Другий шар приховав усі потертості післясвіжого зашкурювання, і третій шар — контрольний, щоб фарба не такшвидко з ручок стерлася.

Поки вся ця справа підсихала. Я ще вирішив замінити пружинку навнутрішній ручці відкриття дверей, то що там було, це неоригінальна пружинка, це взагалі не пружинка, це скоріше сталевийдріт накручений на викрутку і таким чином зроблена пружинка. Уручці жовта — оригінальна пружинка, а поряд те, що там було:Т.К.ставив ручки я вже майже у повній темряві, та й потім почав дощ, сфоткати по свіжому як вийшло не було нагоди. Фотографував на слід.день і виглядає ось так:На все про все пішло 30 грн. (балончикфарби та наждачка) + 8 грн. Зламаний фіксатор. Вартість ручки тапружинки писав у минулому пості, це:250 грн. + 30 грн.