У минулому записі я описав симптоми і додав відео. Цієї суботи донас з Турингом завітав 540iANDREY, захопивши з собоюноут з INPA і діагностичний шнурок.< 100 Самодіагностика ЕБУсистеми DME.
>
Пересмикнули клему АКБ, перевірили свічки та наявність тиску впаливній рейці — все в межах норми.
Будемо раді почути ваші міркування з приводу того, кудидивитися!
Коментарі20
Зіткнувся з цим далеко не раз ... якщо тачка чіпована - відірвати руки чіповальщикам, а якщо ні - вирішується все просто якщо є дис, а судячи з фото він є ... зайди в програмування і перезалий прошиву в автоматичному режимі якщо немає розуміння, або ...
Оу, дякую за слушну пораду! Вчора ввечері його дістав — все сухо, проводи візуально цілі, контакти дуже чисті. Наскільки мені відомо, авто ніхто не чіпував. Так як у заливці прошивок поки що не нишпоримо, візьму на пробу на розборі інший DME+EWS+ключ...
ось вона головна помилка коли люди не знаючи і не питаючи починають брати все що потрапило під руку і змінюють ... забудь про дме, євс і ключі ... приділи 15 хвилин пошуку в неті і 10 хвилин на перезалив прошиви ... це і швидше і безкоштовно …
Дякую за підказку, думаю, зрозуміємо і подужаємо, коли Андрюха з ноутом і шнуром проїжджатиме повз!
Справа була в залеглих кільцях https://megadriver.org/p526679-touring-znovu-v-stroiu
Щодо іммо і сигналки. Штатний іммо блокує стартер. Сигналка теж може блокувати подачу палива і стартер, дивлячись як підключали її. Спробувати глянути на роз'єм ебу під капотом. Може там трохи окислів. зверху, то там води має бути повна каструля…
Одна досвідчена людина теж порадила мені подивитися в бік харчування ЕБУ, сьогодні ввечері розбиратимуся. Сигналка коштує тільки штатна, а ось стартер є запасний, шкода, що проблема навряд у ньому.
не в стартері проблема. А ось окислення цілком можливо.
Ок, дякую, подивлюся!
Знайшли - вирішили https://megadriver.org/p526679-touring-znovu-v-stroiu
Може сигналка …Відкрий оглядай блок сам, запобіжники все перевір
До речі про це реально не думав - не виключено, що машина з якоїсь причини стала на охорону! На дозвіллі обов'язково перевірю цю теорію! PS у мене штатна + іммобілайзер.
ось на штатну особливо не думай, а ось іммобілайзер подивися + можливо через перепади напруги відв'язався ключ це часто трапляється
Оп-па, завтра ж перевірю решту трьох!
Переглянуло відео, адже вона заводиться, але глухне, відв'язку ключа виключаємо, сигналку власне теж. Почни з простого, повітря, паливо, вихлоп. А причина заміни датчика?
Так, я теж це помітив по відео після коментаря в минулій темі. Так, завелася, але моментально заглухла. Датчик змінювали тому, що авто спочатку став глухнути, а потім повністю перестав заводитися. У старому за 19 років розсохлася проводка та початок ...
Сьогодні вранці спробував усі три запасні ключі, на жаль, безуспішно.
Після заміни датчика вона стала заводиться? Дивись датчики розподільного валу, хоч і написали вище, що і без них заводиться, але мені здається це не реально
Так, після заміни почала заводитися! Теж на ДПРВ підозра, але його перевірю після стану колодки та контактів ЕБУ.
Дивно це все машина не заводиться, а по компу чисто