Як я писав раніше, після перших оглядів в OLX і наживо буливиявлені первинні нерідні елементи, які дуже кидаються в очі, середних:
<
-Мотор Москвич 408
-Диски з шинами та ковпаками Москвич 403-432 (4 шт.)
-Диск із шиною та ковпаком Москвич 408 або 412 (1 шт.)
-Дверні ручки а-ля Москвич 403-432 (4 шт.)
-Щиток приладів від ЗАЗ 968М
-Тевтонський щит на решітці радіатора
-Прямокутні задні ліхтарі
-Роздільні передні крісла на основі рідних каркасів
-Руль від автобуса (? )
>
Звичайно, це далеко не повний перелік, але в першому наближеннідозволяє оцінити масштаби.
Оскільки авто планую відновити на повний оригінал, це всегосподарство потрібно кудись подіти, найправильнішим рішеннямвважаю продаж або обмін на запчастини від М-400/401. Для того, щобзнімати і зберігати колгосп потрібно сухе місце, тому післярозчищення гаража, заштовхали туди Москвич утрьох з батьком тадругом, а 3.01 почав знімати колгосп, заразом детальніше пофоткавторпедо. Далі фото з підписами.
Оскільки рідний пробіг з'ясувати нереально, використовуватимупробіг зі щитка приладів Запорожця, додавши для правдоподібності100 тис.Км (нагадаю, на Москвіче це вже другий 408-й мотор післярідного 400-го)
РАЗОМ 107 513, 6 км PS Відкритий до пропозицій щодо обміну/продажуінших нерідних елементів і купівлі/обміну рідних.
Відстань по правому борту 2
RESPETIO! Напис від шанувальників, забув сфоткати серце, намальоване на снігу на задньому склі
Трохи підсох
Корми до початку розбору
Виріз у задньому бампері під антену
Морда
Тевтонський щит
Зняв ковпак з запаски
Зняв задній бампер
Задній бампер зі спалахом, видно підсвічування номера
Задній бампер без спалаху, так краще видно форма
Бампер виявився від Renault Clio 1990 р
Так він повинен виглядати в оригіналі на своєму місці
Рідний підсилювач заднього бампера
Кріплення антени
Дрот незрозумілого призначення
Все зайве геть! зайвого 2, залишилися ліхтарі
Фото торпедо
Салонний вентилятор
Дзеркало, радіоантена, сонцезахисний козирок






Коментарі10
Піде. Той, що у мене зараз 35 см, різниця мізерна, значить на зручність не вплине. Хоча цей напевно навіть зручніше буде, тому що той, який зараз стоїть, перекриває частково прилади.
Відмінно! Тоді домовимося на дозвіллі, збери, будь ласка, всі залишки від 401-го, що в тебе залишилися і, якщо є, - якесь у мотлох вбите кермо, поки я не знайду оригінал (останній можна на якийсь час) .
Добре, на тижні займуся цим. На рахунок підмінного керма не питання, кандидатів на цю роль достатньо.
Руль ще не викинутий? Цікаво дізнатися його діаметр, з метою подальшого можливого обміну на залишки запчастин про які ми говорили раніше.
Ще ні, домовилися, поміряю за можливості. До речі, запис про першу партію запчастин на ноуті в роботі.
Добре, чекаю розміри.
Вчора поміряв - діаметр зовнішньої частини обода дорівнює 37,5 см.
Даааа! Роботи Тобі тут?! Торпеда просто вбила! Та й у гаражі вузько! Це м'яко сказати!
Колгосп торпедо, звичайно, знатний, але вже є людина, яка готова обміняти мені комбінацію приладів від ЗАЗ 968М на цілий метал торпедо ЗМА 400/401.
А щодо гаража - там працювати неможливо, тому що немає ями, зате можна розбирати/збирати.